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アイシーエクスプレス株式会社のすべての口コミ

契約社員
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業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ DTPオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
企業カルチャー・社風:
挑戦するというより、堅調なイメージがあります。新しいことより今あるものを大切にしようという感じが強く、その中で社員をローテーションして知識や経験を高めている感じです。
新事業とかは営業や企画あたりがやらない限りオペレーターには降ってきません。

組織体制・コミュニケーション:
基本的に黙々と作業をする感じですが、印刷物やデータにトラブルがあった場合は直ぐに報告をしないといけません。
そういった点では報連相がとても大事になってくるわけで、現場は常に動いていることから早めに上司やまわりと連携して問題を解決していく必要があります。
上司は忙しそうにしている時もありますが、恐れずに話したほうがいいです。

回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 28万円 4万円 85万円
年収 430万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 85万円
給与制度:係長に昇進すると残業代がほぼ支給されない為年収が下がる。残業代ありきの
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回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
勤務時間・休日休暇:配属先によってはスポット案件を担当することがあるので、急な残
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
勤務時間・休日休暇:本社は週6だと思っていい常駐だと週5勤務が多いと思う冬は繁忙
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回答者: 男性/ DTPオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
勤務時間・休日休暇:職種にもよりますが、基本シフト制です。希望もしくは配属先のチ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給は少ないが手当でそれなりになる残業しないとバイトと給料が変わらな
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・休日休暇:派遣でテレビ局に配属されるので24時間交代制で従事していまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月01日
福利厚生:充実している。ドライバーの仕事柄、事故を起こすことがあるがしっかりと保
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月01日
オフィス環境:支店にいたが配達が無い時は自由に過ごせる。随分と前に退社したので現
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月07日
福利厚生:退職金があり。6年で、40万円程度だったと思います。オフィス環境:派遣
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:常に危険と隣り合わせの仕事でもあるので待遇面はそれなりに良かったと思い
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:運送業のため数千円の昇給に賞与があります。6年くらい勤めましたが退職金
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
企業カルチャー・社風:やりたいと言えば挑戦するチャンスはそのうちもらえると思う組
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月07日
企業カルチャー・社風:特に特徴はありません。組織体制・コミュニケーション:派遣先
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:年齢が若くてもスキル次第である程度の仕事を任せてもらえる環境です。 私が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月07日
勤務時間・休日休暇:仕事内容により勤務時間はコロコロ変わります。有給は取りやすい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
福利厚生:通勤手当は全額出る住宅補助等はないオフィス環境:最近新しい物流センター
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回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
事業の強み:ニッチな仕事が多い為競争相手が少ないのではないかと思う。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:新卒から約3年間在籍しておりましたが、給与は平均レベルの金額をいただい
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回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
成長・キャリア開発:営業担当との相性もあるが、関係各社とのやり取り(納期等)はほ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
成長・キャリア開発:最初は先輩と現場に回るのでそこは心配ないと思う資格に関しては
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回答者: 男性/ DTPオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 22万円 0万円 60万円
年収 320万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:入社する前に予めこれくらい欲しいと決めておいた方が良いと思います。それ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:トラック以外の部署は定期便が多い色々な現場に出れ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
事業の強み:マラソン等の中継バイクは競合が少ないのが強みかと思う定期便が多いので
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:報道機関に出向しての業務であり、様々な現場に直接身を置く事で日常では体
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回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより賞与が多かったのは嬉しい誤差だった
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月06日
女性の働きやすさ:最近女性社員が増えて本社1階に女子
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回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月20日
福利厚生:基本的な保険や退職金以外で実用的なもの
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回答者: 男性/ DTPオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
福利厚生:当時はiDeCoがあり
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