同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:他のバス会社と比べると規則が厳しいかもしれません。組織体制・...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:お客様第一主義は素晴らしい考え方なので、退社した後も、接客業...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分自身の隠れた可能性を引き出してくれる会社。時には厳しいこ...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:変な年功序列が残っていて、考え方も古い３年経過して、高速や貸...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
組織体制・コミュニケーション:サービス業なので、話しやすい方が多いです。協力して働かなけれ...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:歴史ある企業の為、トップダウン型の企業である。年功序列の風土...
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3.2
東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くもユルい印象、その辺に乗務員の態度が出ちゃってる時...
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3.4
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:当社ではダイバーシティ採用を推進しています。一般的にはタクシ...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 上賀茂営業所
企業カルチャー・社風:古い会社体制である組織体制・コミュニケーション:トップダウン...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:各地に営業所があり、新卒で入社すると合同で研修があるので、同...
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トモエタクシー株式会社のカテゴリ別口コミ（20件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トモエタクシー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
挑戦する内容がない。みんな活気はなく、人の出入りが激しく一年の間でも６〜７名は退職や移動になっている。
組織体制・コミュニケーション:
同僚はまだ仲は悪くないと思うが、1人の上役が問題で会社の雰囲気、仕事の効率を悪くしている。
その1人がいなくなれば会社の環境もかなり変わると思う。
ダイバーシティ・多様性:
基本、性別、国籍にこだわる業種ではないのと、差別的なものも聞いたこと、見たこともない。