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日の丸交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日の丸交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを206件掲載中。ライトハウスは、日の丸交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 日の丸交通足立/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年12月05日

企業カルチャー・社風:
本社は基本的に体育会系のノリで、声がでかい。それ以外の営業所は割と普通。
本社と営業所でかなり温度差がある印象、ノリが苦手な方はちょっと覚悟がいる。

組織体制・コミュニケーション:
上官によって教え方や指摘する箇所や、気になる所が違う。

ダイバーシティ・多様性:
外国人の採用は積極的に行ってる印象、ダイバーシティはとても意識している。外国人の教官もいる。

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年07月14日

組織体制・企業カルチャーの満足点:良くも悪くも年功序列制です。また社内公募制を採

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回答者：男性/ タクシー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし

4.0

口コミ投稿日：2023年11月11日

企業カルチャー・社風:がつがつしてなく皆さん優しくて親切な方が多くはたらきやすい

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:社長が熱を持って会社をより良くしたいのは感じられる。風通し

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月25日

企業カルチャー・社風:「腕よりも心で運転」が社訓だ。どんなに運転の技量があっても

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年04月07日

企業カルチャー・社風:一族経営。会社的には、配車アプリなど先進的な技術を取り入れ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年12月19日

企業カルチャー・社風:人によるかと思いますがほぼ現状維持の方が多い印象です。会社

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年05月31日

企業カルチャー・社風:安全第一、営業第二というスローガンがあり、とにかく安全面に

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月14日

企業カルチャー・社風:アットホーム？な感じが良い。しかし、元体育会系のメンツが多

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年03月24日

ダイバーシティ・多様性：当社ではダイバーシティ採用を推進しています。一般的にはタ

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回答者：女性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:乗務員への声かけとサポートが徹底している。相談しやすい環境

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年10月03日

組織体制・コミュニケーション:ありません。自分から積極的にいけばあるのだと思いま

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシードライバー

2.9

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:個人主義組織体制・コミュニケーション:人が多すぎて見知った

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

4.2

口コミ投稿日：2021年01月17日

企業カルチャー・社風:最新のテクノロジーを取り入れようとしてる、前進的な会社。社

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

4.2

口コミ投稿日：2021年03月13日

企業カルチャー・社風:ダイバーシティ採用や、自動運転など前進的な会社。本社、乗務

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年03月27日

ダイバーシティ・多様性:老若男女、外国籍、LGBTQ問わず、様々なバックグラウン

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年05月03日

企業カルチャー・社風:安全第一営業第二の理念があるまた接客接遇に重きを置いていて

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月04日

組織体制・コミュニケーション:運行管理者を中心とした内勤者は本社と各営業所間の人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月26日

企業文化・社風・組織体制：「腕よりも心で運転」がモットーで、営業に関してはノルマ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月15日

企業カルチャー・社風:とにかくケチなイメージしかないです。組織体制・コミュニケー

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回答者：女性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年11月22日

企業カルチャー・社風:誰でも受け入れる準備が整っている気がする。マイノリティーを

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年12月15日

ダイバーシティ・多様性:企業方針としても掲げているため、外国籍の方や、LGBTの

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年09月20日

組織体制・コミュニケーション:基本的にはタクシー会社は、個人的な仕事なので、組織

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東都自動車交通株式会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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蔦交通株式会社

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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宮城交通株式会社

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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会社名	日の丸交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.hinomaru-taxi.com/
所在地	東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

従業員数	480名
設立年	1991年
資本金	100百万円
代表者	富田和孝
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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