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東京スバル株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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女性

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年10月12日
福利厚生:遠方からの就職者には家賃補助がある。半額出すと思う。だが独身しか無理だ
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.8
口コミ投稿日:2023年05月25日
成長・キャリア開発:資格手当はあるが気持ち程度、研修もまばらできちんと管理されて
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.8
口コミ投稿日:2023年05月25日
福利厚生:交通費は半年分の支給で更新される。一人暮らしの場合、家賃保証が四万円ま
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年10月12日
成長・キャリア開発:研修は、充実してると思う。資格手当はあるにはあるが微々たるも
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.8
口コミ投稿日:2023年05月25日
勤務時間・休日休暇:ゴールデンウィーク、お盆、年末年始に長期休暇がある。その他は
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月19日
福利厚生:それなりにいいんじゃないか。独身の人は家賃手当とかもある。結婚したらな
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回答者: 回答なし/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月01日
福利厚生:住宅補助は無い、通勤手当は満額出る。退職金はそこそこ平均並は出る模様。
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回答者: 回答なし/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月01日
事業の強み:やはりメーカーが大手なので、あやかっている部分は有る。事業の弱み:時
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の強み:実際働いてみて新車の販売やら保険の加入をお客に真摯になっている所事業
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口コミ投稿日:2021年11月30日

回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 17万円 7万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 70万円
給与制度:整備士は給料ものすごく低くて一人暮らし出来ない程です。賞与はしっかり貰
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年12月02日
福利厚生:福利厚生は退職金はほとんどもらえないと思います。住宅補助や寮など色々手
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月30日
福利厚生:福利厚生はしっかりしていたかも退職金はほとんどもらえません 住宅補助や
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社した瞬間から片道2時間通勤。移動させてくれと
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月19日
女性の働きやすさ:トイレとかは女性用ある!!更衣室もある!!女性社員少ないから社
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.8
口コミ投稿日:2023年05月25日
女性の働きやすさ:男性が多いのとお客様が個性的な人が多い為、あんまり働きやすいと
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口コミ投稿日:2022年11月01日

回答者: 回答なし/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:昇給は年に1回、賞与は他のディーラーと比べ高いが手当はやや物足りなく感
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回答者: 回答なし/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月01日
成長・キャリア開発:資格取得手当は出るが、あまり多くはない。研修はしっかり行われ
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回答者: 回答なし/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月01日
女性の働きやすさ:女性管理職は無いかと思われる。産休、育休はしっ
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月30日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは全然連携が取れなかっ
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月30日
女性の働きやすさ:営業に関しては女性は働きやすさはあると思います。各種色々な事も
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口コミ投稿日:2022年05月21日

回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 24万円 10万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 100万円
給与制度:福利厚生はしっかりしています。給料に関しては最終学歴により変わってきま
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
事業の強み:大きな会社、自動車産業は日本の強みでもあるので潰れたりする心配が他者
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
企業カルチャー・社風:まだまだ昔の古臭さが残っています。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
福利厚生:基本的に全てしっかりしています。オフィス環境:店舗によってかなり差が出
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
勤務時間・休日休暇:残業は多いです。休日は確保されてるので比較的に安心です多様な
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
成長・キャリア開発:忙しいのでどの部署に行ってもさまざな経験ができます。働きがい
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
女性の働きやすさ:働きやすいと思います。男女による差
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月20日
福利厚生:【職場の環境について】本社は、クリーニング専門会社が、居るため凄く綺麗
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月20日
勤務時間・休日休暇:GWや夏休み、年末年始休みがしっかり取れるので、良いと思う。
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口コミ投稿日:2023年10月25日

回答者: 回答なし/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 3万円 80万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:ベアアップや春闘など自動車労連が強い為、中小よりも昇給しやすい。既婚者
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回答者: 回答なし/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年10月25日
勤務時間・休日休暇:製造は部署により交代勤務。土曜日夜勤をすると日曜日に何も予定
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回答者: 回答なし/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年10月25日
組織体制・コミュニケーション:新入社員への研修がしっかり時間をかけて行うのも大企
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:新人当時は数週間の本社での研修を済ませた後、現場に配属されOJTに入
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:数十年前のことですので、参考になるかわかりません。トヨタ、日産など業界
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