口コミ投稿日:2022年06月02日
口コミ投稿日:2022年07月22日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
回答者: 男性/ 国産自動車株式会社/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2年我慢...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】交番で回ってくるダイヤスタッフをこなすの...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ エクセレントアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人の命を預かる仕事なので、安全運転にはかなり厳しいです。無事...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦とかする職種では無いです。毎日決められたダイヤをこなすの...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配車センター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良く、自分の意見を取り入れてくれる事もあります。挑戦...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士
企業カルチャー・社風:昭和時代の会社だと思う。全てにおいてアナログ過ぎる。...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:ランプ課ランプ課本体の人間関係は悪くはないのでは!?一部を除...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:従業員が多いので、色々な人と交流ができ、自分のステップアップ...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦するというのはできない、と言い切ってしまえそう...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:この会社は、営業所単位で50人から100人程度の人員になって...
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日興自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(38件)
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日興自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
風通しは悪いです。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士で飲み会などはよくあります。
ダイバーシティ・多様性:
男9割で年配が多いです。