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株式会社日東フルラインの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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その他
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回答なし

回答者: 女性/ トラック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月07日
組織体制・コミュニケーション:みんな和気あいあいとしてるので話しやすさはある。上
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回答者: 女性/ トラック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:とにかく基本給が12万とありえない。残業代で稼ぐしかない賞与が一年経っ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 10万円 5万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 5万円
給与制度:基本的に残業代がメイン           基本給は低い       
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は周る台数によって人それぞれ違います。定時前に事務所
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
勤務時間・休日休暇:基本的に日曜日が休みまたに平日希望休は取れるたまに忙しくて希
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 12万円 8万円 --万円
年収 240万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は入社一年後以降また入社して1年経てば勤続祝い金支給基本給は低いの
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
成長・キャリア開発:私生活で乗っている車両よりも大きい車両を運転するので今後中型
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
企業カルチャー・社風:事故や賞味期限切れに対してとても強く力を入れています。組織
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
勤務時間・休日休暇:夏場は需要が多く商品が売れるので、その分商品の補充やごみの回
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年10月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:夏場なので想像以上に作業中は暑いし、商品の飲料を
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月07日
女性の働きやすさ:セールスドライバーとして働くのは不向き。力仕事が多いので女性は
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月30日
組織体制・コミュニケーション:人間関係はとても良好で、皆んな良い人です。ドライバ
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回答者: 女性/ トラック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月07日
勤務時間・休日休暇:週二回休める。有給もとれる。が、長期休みがない。お正月もゴー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西ベンディング部/ 平社員

1.7
口コミ投稿日:2023年07月04日
女性の働きやすさ:女性にはおすすめできない。てゆうか出来な
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月07日
働きがい:自分が回るルートを早く終わればやりがい
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回答者: 女性/ トラック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月07日
福利厚生:退職金制度なし通勤手当、家族
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回答者: 女性/ 運送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ リーダー

2.5
口コミ投稿日:2023年09月28日
成長・キャリア開発:キャリアアップは出来るがしないほうがいい。平で働いてる方が給
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回答者: 女性/ 運送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ リーダー

2.5
口コミ投稿日:2023年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 35万円 5万円 5万円
年収 400万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 5万円
給与制度:社会保険加入、昇給もあるが制度がある評価制度:昇進は実力があれば入社一
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回答者: 女性/ 運送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ リーダー

2.5
口コミ投稿日:2023年09月28日
女性の働きやすさ:完全な体力仕事。慣れもあるが体力に自信がある人しか続かない。運
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
企業カルチャー・社風:事故に対しての注意喚起がよくされている組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:定時に帰れて残業はあっても1日1〜2時間と言われ
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
女性の働きやすさ:女性でも勤務している人がいるため慣れれば大
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
成長・キャリア開発:大型免許等の支援もありフォークリフトもと
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
オフィス環境:基本的にトラックに乗っているのでその中が自分の
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回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年03月28日
オフィス環境:事務所はわりかし綺麗にしている
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
事業の強み:この仕事は無くな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2020年06月25日
成長・キャリア開発:年齢や経験に関係なく、裁量を持たせてもらえるので「期待されて
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2020年06月25日
成長・キャリア開発:ドライバーで入社していますが、将来は本社の管理職など様々なキ
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年11月16日
福利厚生:退職金はありません。社宅ありというふうに応募されていますが県外の営業所
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
企業カルチャー・社風:ルールは制定されているが守っている人間はわずか。ルールの復
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
勤務時間・休日休暇:朝早いわりに夜遅くまで作業することになり、仕事以外は寝るだけ
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:福利厚生、休日、給料等、最初に提示される条件はと
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年11月16日
勤務時間・休日休暇:基本残業無しで帰ろうと思うと、昼休憩を取らずに容量よく業務を
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2020年06月25日
企業カルチャー・社風:未経験からの入社が多いので研修はしっかりしています。実際に
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年08月04日
成長・キャリア開発:免許の支援制度があるようだ。普通免許でも準中型取得をしなけれ
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