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回答者別の社員口コミ(株式会社オートテクニックジャパン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 自動車委託テストエンジニア/現場責任者 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 自動車委託テストエンジニア/現場責任者
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 120万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
事業の強み:自動車OEMの資本を受けていないため、様々な自動車会社の開発依頼を受
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
勤務時間・休日休暇:土日が完全休みとなっており、大型連休は9連休ほどになる。祝日
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
福利厚生:関係会社と福利厚生が同様な為、待遇は良い。オフィス環境:4S活動等があ
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 120万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円
給与制度:賞与は他企業と比較して多いが、給与は低い傾向にある。評価制度:評価をつ
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
成長・キャリア開発:先進技術開発業務に携わることができれば、他メーカーに就職で困
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
女性の働きやすさ:育休はとりやすく、自分の周りの女性社員もみ
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株式会社オートテクニックジャパンの回答者別口コミ (105人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
4.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 埼玉 / 研究開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.4
最新の回答:2021年01月18日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答:2022年01月23日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月16日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 開発エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年01月18日
  • 派遣 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年01月12日
  • 研究開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年11月01日
  • テストドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年05月25日
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