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回答者：男性/ CAE解析/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ MoE4-1/ なし

2.3

口コミ投稿日：2024年01月31日

成長・キャリア開発:
自動車開発の第一線で開発を学べるので新卒の方などはとてもいい場だと思う。下手に大学行くよりも実践がつめるのでとてもいい環境といえる。研修などは少ない。

働きがい:
自分の携わっていた車が世に出たり、不具合などの対策がうまくいったときはやりがいを感じられる。また、自分の知識が生きてきたときはやりがいを感じられる。

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月01日

成長・キャリア開発:自分のいる部署は資格取得に向けた研修はかなり手厚い。部署によ

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回答者：男性/ テストエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.9

口コミ投稿日：2023年10月21日

成長・キャリア開発:業務上必要な資格は全て会社負担で取得することができる。働きが

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回答者：男性/ セクションリーダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年07月25日

仕事の裁量権:職場経験があれば、ある程度自分の裁量で仕事が出来るが、担当の役職者

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月25日

成長・キャリア開発:自分自身がどれだけ上にアピールできるかによる。働きがい:休暇

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回答者：男性/ 試験エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月22日

成長・キャリア開発:技術的な資格が存在する。取得方法は定められた年数在籍して上司

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回答者：男性/ CAEエンジニア/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月12日

成長・キャリア開発:ほとんどの人がホンダ内で勤務するため最先端の技術に触れること

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回答者：男性/ 評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年04月12日

成長・キャリア開発:新卒から居ても、それらしい研修などはありません。派遣は委託業

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回答者：男性/ モビリティエンジニアリング事業本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年09月15日

働きがい:業務をこなしていくことや、顧客から感謝等を受けた際は働きがいを感じるこ

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月11日

成長・キャリア開発:少なくても私が所属している現場では、キャリア育成プランなどは

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ MoE3-2/ なし

2.2

口コミ投稿日：2022年03月15日

成長・キャリア開発:自身を高める意欲のない人は特に成長出来ずに終わってしまう。研

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年01月28日

成長・キャリア開発:やりたいことができる人もいるが、そうでない人もいるので人それ

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回答者：男性/ テストエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 首都圏事業部/ SL

3.1

口コミ投稿日：2022年03月22日

成長・キャリア開発:若手にはチャンスを与えて行こうとする会社全体の意識があるので

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年09月23日

成長・キャリア開発:この仕事がしたいんだって人にとってはやりがいがあると思います

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回答者：男性/ 設計・解析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年04月22日

働きがい：自動車開発の技術を目の当たりにすることができるので、新しいことに挑戦し

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回答者：回答なし/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年11月14日

成長・キャリア開発:自動車業界、技術情報にはある程度詳しくなれます。が他で通用す

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回答者：男性/ 委託/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月05日

成長・キャリア開発:自ら挑戦したいことがあれば先輩がバックアップしてくれると思う

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回答者：男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年02月13日

成長・キャリア開発:私のいるところはマシだけど、実車部隊は同じことの繰り返しで成

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回答者：男性/ テストドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年10月05日

成長・キャリア開発:資格取得については、資金を会社から出してくれるのでいい点だと

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回答者：男性/ 普通/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

成長・キャリア開発:あまり感じない。会社が指定してきた資格に対してはお金を出して

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 事業管理部/ なし

3.0

口コミ投稿日：2023年03月11日

成長・キャリア開発:配属先によってはしまいます。テストと一概に言っても様々です。

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回答者：男性/ 実車／完成車部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月18日

成長・キャリア開発:資格手当てはあるが研修制度などはなく自己啓発で学ぶことが多い

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回答者：男性/ 自動車開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月29日

成長・キャリア開発:業務に関連する資格取得、フォローはあ

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回答者：男性/ 委託業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

成長・キャリア開発:配属先によりますが、大手企業に入り派遣社員や委託業務をやって

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回答者：女性/ 開発エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月18日

成長・キャリア開発:会社の支援制度は特にないため派遣先のメーカーに育ててもらって

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回答者：女性/ CAE解析/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年01月07日

成長・キャリア開発:一部の資格には手当があったと思いますが、毎年更新されるので現

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回答者：男性/ R&D/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 厚木営業所/ なし

2.4

口コミ投稿日：2022年03月09日

成長・キャリア開発:キャリアアップは期待できない働きがい:働

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回答者：男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6

口コミ投稿日：2022年11月16日

成長・キャリア開発:先進技術開発業務に携わることができれば、他メーカーに就職で困

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回答者：男性/ 電動車バッテリー制御検証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月18日

働きがい:ホンダの開発に携われるという点では、やりがいがある

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回答者：男性/ モビリティエンジニアリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月09日

成長・キャリア開発:必要な資格は比較的取りやすい業務はつながるセミナーなどは上司

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回答者：男性/ テストエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年11月29日

働きがい:運転が好きであれば、テストドライバーとしてのやりがいを持つことができる

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ MoE3-2/ なし

2.2

口コミ投稿日：2021年09月14日

成長・キャリア開発:成長は自分次第でなにかを開拓していく精神がないとキツイ働きが

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回答者：男性/ ゲストエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年07月04日

働きがい:顧客とのコミュニケーションが非常に重用である。ある程度の業務経験がつめ

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年11月26日

成長・キャリア開発:資格を取りたい時は、申請が通れ

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2020年09月08日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格は会社全額負担で取得可能。しかし自発的に必要

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会社名	株式会社オートテクニックジャパン
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従業員数	1869名
設立年	1982年
資本金	40百万円
代表者	髙田隆幸
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
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