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日本貨物航空株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
667万円350~1200万円15

(平均年齢36.3歳)

回答者の平均年収667万円
回答者の年収範囲350~1200万円
回答者数15

(平均年齢36.3歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
700万円
(平均年齢43.3歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
663万円
(平均年齢35.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
800万円
(平均年齢36.3歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
400万円
(平均年齢30.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
775万円
(平均年齢37.0歳)
専門職系
(コンサルタント、金融、不動産)
500万円
(平均年齢32.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳500万円600万円6

年収分布

(人)
(万円)

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日本貨物航空株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 0万円 200万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:
手当の種類が多く手厚い、昇給は基本的には年功序列。
多少の差は出るが、ある一定の年次になれば同期全員昇格する。悪く言えば頑張って成果を出しても給料の差は生まれず、会社の指示に従いレールに乗って仕事して行きたい方にはおすすめである。

評価制度:
年一度に昇給、昇格が同時に実施される。実力主義ではなく同年代は何があっても平等な給与になるような運用がされている。これもその時の上長次第で変化する。

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年功序列で黙っていても給料は上がる。日本人の乗員と外国籍の乗員でも手当
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 75万円 0万円 300万円
年収 1200万円
月給(総額) 75万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 300万円
給与制度:給料水準は世間一般に比べたらかなり高いと思います。さらに現在の記録的利
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:毎年評価に応じて昇給し、管理職までは3〜5年ごとに段階的に職級があがり
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
賞与:業績連動。直近はコロナバブルの恩恵で夏冬各3ヶ月、期末賞与も2ヶ月分が出た
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 75万円 0万円 300万円
年収 1200万円
月給(総額) 75万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 300万円
給与制度:世間の平均よりかは高いと思います。評価制度:評価制度はいまいち良くわか
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2021年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:賞与は年2回、昇給は4段階評価によ
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回答者: 男性/ 技術エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 32万円 7万円 60万円
年収 600万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:航空会社なので、資格に応じた手当が支給されます。賞与は生活給の一部とし
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:タリフに乗っ取った給与評価制度:自身と上司による評価で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【資産形成に関わる福利厚生の有無・金額について】財形あり。貯蓄可能額は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【退職金の有無・金額について】401Kのため、退職選別
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【住宅手当、役職手当など手当の有無・金額等】住宅
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日本貨物航空株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【退職金の有無・金額について】401Kのため、退職選別
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2021年09月12日
福利厚生:住宅補助費あり。社宅・社員寮あり。前払い退職金制度あり。オフィス環境:
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同じ業界の企業の口コミ

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回答者: 男性/ 航空撮影士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:フライトの時間に応じて手当があります。フライト時間は、平均月... 続きを見る
3.1
東京都中央区築地2丁目3-4築地第一長岡ビル 5F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準: 未婚者には厳しい給与だと思います。給与水準は高くありません... 続きを見る
3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
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回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 経理財務部/ 部長
給与制度:評価と業績による評価制度:目標管理制度があり、しっかりと運用... 続きを見る
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給与制度:ベーシックサラリー、フライト手当て、ステイ先での滞在手当、賞... 続きを見る
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福岡県福岡市博多区福岡空港
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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東京都目黒区下目黒1丁目7-1パスコ目黒さくらビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:SE職の給与体系を向上させるために特別能力給の制度があります... 続きを見る
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愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
生活インフラ・交通・航空
3.6
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・航空
4.2
東京都港区海岸1丁目2-20
生活インフラ・交通・航空
2.8
千葉県成田市公津の杜4丁目11番2号
生活インフラ・交通・航空

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