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株式会社ソラシドエアの働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
退職

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は融通が利くと感じる。有給もとても取りやすいので働き
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月13日
勤務時間・休日休暇:4勤2休だったが休み前日は遅番で0時退勤だがほぼ1時間から3
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
勤務時間・休日休暇:日によるが比較的いいと感じる。有休もとりやすい。勤務時間もい
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月12日
勤務時間・休日休暇:日によるがそこまで残業は多くなかった。休暇は取りやすい。多様
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
勤務時間・休日休暇:比較的有休も取りやすく、直前であっても相談の上、休みを取らせ
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月17日
勤務時間・休日休暇:バランスは程々に良い多様な働き方支援:ス
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3.2
東京都品川区東品川2丁目2-24天王洲セントラルタワー 16F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海上輸送部/ 無し
勤務時間・休日休暇:残業は場所によるが非常に多い。多様な働き方支援:現在はリモー... 続きを見る
3.5
沖縄県那覇市高良ビルA棟 3F
生活インフラ・交通・航空
3.5
東京都大田区羽田空港3丁目3-2
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:シフトに左右されるのはこの職種特有のことではあるものの、仕事... 続きを見る
3.1
千葉県習志野市東習志野1丁目6-17
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:営業所と本社で差が大きいように思えた。多様な働き方支援:半休... 続きを見る
3.0
北海道札幌市中央区北一条西2丁目9オーク札幌ビルディング 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
勤務時間・休日休暇:基本的にはパターンからはズレることは少ない。たまにあるくらい... 続きを見る
3.2
東京都千代田区内幸町1丁目2-1日土地内幸町ビル 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすいです。社風として積極的に有給休暇を消化し... 続きを見る
2.8
千葉県成田市公津の杜4丁目11番2号
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
勤務時間・休日休暇:とても、充実した休日を過ごせる。沢山乗務したい人には向かない... 続きを見る
2.9
東京都港区浜松町1−13−2−1404
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:役職がない限り残業はほとんどない。休みは月8〜9で有給は申請... 続きを見る
3.3
東京都江東区新木場4丁目7-41
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:仕事をした分は給料に確実に反映してくれた。プロジェクトの責任... 続きを見る
3.2
千葉県成田市成田国際空港第3旅客ターミナルビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 人事/ シニアマネジャー
働き方の満足点:法令で遵守すべき部分においては働き方支援プログラムがよういさ... 続きを見る

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