企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員総合職の登用試験を受けられる、...
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3.4
東京都大田区羽田空港３丁目５－５新整備場
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
2.3
東京都世田谷区太子堂４丁目１－１キャロットタワー ２０Ｆ
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ SE/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
企業カルチャー・社風:業務委託を受けて現場で働いていたため、担当の方以外と話すこと...
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3.0
東京都中央区日本橋１丁目３－１３東京建物日本橋ビル ５Ｆ
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 女性/ 事務職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:問題が生じた際には話しやすい環境ではありましたが、不景気なの...
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3.4
大阪府吹田市広芝町9-33プレシデントビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:知ってる限り支部拠点の雰囲気は良いところが多いです。大拠点に...
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3.6
千葉県習志野市茜浜２丁目６－２８Ｆ
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ CE/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本親会社で働いてた人ばかりなので体育会系だと思います。組織...
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3.0
東京都新宿区大久保３丁目８－２新宿ガーデンタワー ２１Ｆ
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 女性/ 艤装補助/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 企画/ 課員
企業カルチャー・社風:100%JRの子会社ということで、将来安定の会社。まず潰れる...
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3.0
東京都大田区羽田空港３丁目３－２羽田第１ターミナル ４Ｆ
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 整備課/ 一般職
企業カルチャー・社風:会社側は航空整備士のプロフェッショナルを育てる気は無いと感じ...
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3.2
神奈川県平塚市明石町10-1ＫＡＤＯＫＵＲＡ10-201号
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ 技術科/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:自分の会社の人と他の...
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2.9
東京都多摩市愛宕４丁目２５－２
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 女性/ インフラエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:真面目でお堅い雰囲気ではある。組織体制・コミュニケーション:...
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3.4
東京都新宿区北山伏町1-11牛込食糧ビル3階
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長に会う機会が年に数回あったり役員以上が見る提報という制度...
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東芝ジーイー・タービンサービス株式会社のカテゴリ別口コミ（17件）
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東芝ジーイー・タービンサービス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ マシンオペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産部
必要な資格なら取らせてもらえます。
ただし上司の判断によります。許可が下りなければ取れません。
組織体制・コミュニケーション:
職場内の同僚同士ならばコミュニケーションしやすいです。グループリーダーには話しやすいと思う。
ダイバーシティ・多様性:
事務所は国籍豊かですが、現場は日本人のみ。男性しかいません。事務所には数人の女性がいます。ほぼ男性しかいません。