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ANAラインメンテナンステクニクス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ANAラインメンテナンステクニクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを189件掲載中。ライトハウスは、ANAラインメンテナンステクニクス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 整備課/ 一般職

2.3

口コミ投稿日：2023年07月28日

企業カルチャー・社風:
会社側は航空整備士のプロフェッショナルを育てる気は無いと感じる。
マニュアルを遵守して部品交換ができればそれでよし。
それ以上は求められていないし、
それ以上のスキルを付けても評価されない。
とにかく実作業やトラブルシュートの能力などは軽視されている。
大事なのは整備業務以外にいかに間接業務をこなすか。
みんな整備業務は片手間でやっている。
最近流行りのDXなど、専門のスキルを持った人を採用したり専門部署を作れば効率も質も良いものができるのに、ろくに業務時間も確保せずに現場に方針だけ出して、何をしろというのか。
結局、現場の中途半端な知識を持ってる人が中途半端なものを作っている為、非常に効率が悪い。

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回答者：女性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月24日

企業カルチャー・社風:世間で取り上げられているものを一生懸命取り入れている。組織

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回答者：男性/ ライン整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月16日

企業カルチャー・社風:和気あいあいとしている。組織体制・コミュニケーション:コミ

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月21日

企業カルチャー・社風:若者が多く、フレッシュ組織体制・コミュニケーション:配属さ

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月17日

企業カルチャー・社風:社風は良かった。先輩や後輩とのコミュニケーションの量も多く

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月07日

組織体制・コミュニケーション:地域にもよる。毎週夜勤前に、班ごとにその週のトピッ

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月29日

企業カルチャー・社風:どちらかといえば体育会系。組織体制・コミュニケーション:所

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 羽田整備部/ 一般職

2.8

口コミ投稿日：2024年01月12日

企業カルチャー・社風:社会情勢によって、企業の業績が大き影響するので、年収が変化

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年10月04日

組織体制・コミュニケーション:喫煙所が主な交流の場になっている。ダイバーシティ・

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月23日

ダイバーシティ・多様性:多様性はあまりない。頭の硬い上の層が多いので、職場の環境

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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年01月29日

企業カルチャー・社風:若干体育会系な印象もあるが、和気あいあいとしている印象があ

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回答者：女性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年10月29日

組織体制・コミュニケーション:現場はその課にもよるが良い、ただし管理職や組織のト

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回答者：男性/ 航空整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備部/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年11月14日

組織体制・コミュニケーション:本社から出向されてきた人や、グループ会社から転属に

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回答者：男性/ ライン整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年07月01日

組織体制・コミュニケーション:配属先次第だとは思うが若手を気にかけてくれる良い環

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月22日

企業カルチャー・社風:体育会系かつ年功序列の文化が根強い

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 日本/ 一般職

2.2

口コミ投稿日：2020年07月31日

企業カルチャー・社風:社員同士仲が良い組織体制・コミュニケーション:仕事でミスを

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年07月23日

企業カルチャー・社風:ANAグループ会社なので、世間からはANA本社もグループ会

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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3.5

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大阪府泉佐野市ＳｉＳりんくうタワー　１２Ｆ

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】稼ぎたい人は稼げる。何せ拘束時間が長い。... 続きを見る

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会社名	ANAラインメンテナンステクニクス株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.ltc.ana-g.com/
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目３－２羽田第１ターミナル　４Ｆ

従業員数	1632名
設立年	2007年
資本金	10百万円
代表者	平尾清之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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