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回答者別の社員口コミ(エフティテクノ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 試験評価 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 試験評価
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年07月17日
福利厚生制度の満足点:入社当時に比べたら、福利厚生はどんどん充実して行った。会社
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年07月17日
入社理由:自動車の開発、試験評価と言った特殊な仕事内容だったのと、土日休みと長期
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年07月21日
成長・キャリア開発:研修はある程度、行われるが、基本的に年齢給と能力給で給料が構
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年07月21日
勤務時間・休日休暇:基本的には、土日休みだが、業務でトラブルや得意先の要望で、2
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年07月21日
福利厚生:福利厚生や社内ルールはアイシングループに準じているが、会社にとって都合
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年07月17日
働き方の満足点:一応、アイシンに見習って、色々とやっているが、体質が昭和でアナロ
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年07月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:自動車の開発業務と言われて入社したが、実際は、言
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エフティテクノ株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • ボデー強度実験部衝突試験課 / リーダー / 衝突安全性能評価 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年11月12日
  • 性能評価員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年05月19日
  • エンジニア 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年01月21日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 評価委託 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年06月04日
  • 評価員 その他/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年03月28日
  • ボデー強度実験部 / 試験評価 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年05月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 自動車試験評価 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年05月10日
  • 車両耐久実験部 / 係長 / 実車耐久評価 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月04日
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