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エフティテクノ株式会社のカテゴリ別口コミ（152件）

福利厚生・オフィス環境(27件)企業カルチャー・組織体制(12件)成長・働きがい(26件)事業展望・強み・弱み(17件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(29件)女性の働きやすさ(14件)入社前とのギャップ(8件)年収・給与(19件)

エフティテクノ株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
465万円250~700万円36人

（平均年齢34.6歳）

回答者の平均年収465万円
回答者の年収範囲250~700万円
回答者数36人

（平均年齢34.6歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		452万円
（平均年齢34.2歳）
医薬・化学・素材・食品系専門職
（研究・製品開発、生産管理 他）		500万円
（平均年齢30.3歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		448万円
（平均年齢36.8歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（19件）

エフティテクノ株式会社の回答者別口コミ（27件）

  • 特になし 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年03月31日
  • ブレーキ走行実験部 / 一般 / ブレーキブースターの信頼性評価 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.9 最新の回答：2024年03月25日
  • エンジニア 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.2 最新の回答：2024年03月18日
  • 車両耐久実験部 / 係長 / 実車耐久評価 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2 最新の回答：2024年03月04日
  • リーダー / 技術職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.1 最新の回答：2024年01月17日
回答者一覧を見る（27件）

エフティテクノ株式会社の職種別口コミ（152件）

企画・事務・管理系（5件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（103件）
（電子・回路・機械設計 他）
医薬・化学・素材・食品系専門職（11件）
（研究・製品開発、生産管理 他）
その他（26件）
（公務員、団体職員 他）
専門職系（7件）
（コンサルタント、金融、不動産）
すべての口コミを見る（152件）

エフティテクノ株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月17日

回答者： 男性/ 試験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日：2023年07月17日
福利厚生制度の満足点:
入社当時に比べたら、福利厚生はどんどん充実して行った。
会社としては、中小企業だから、母体がアイシンの為、自動車保険や総合保障などの保険が団体割引されて安く利用できた。

福利厚生制度の改善点:
業績が悪化してから、細かい福利厚生が削減され、人事制度が変更になってからは、手当も変わり、実質は減給になっている。

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エフティテクノ株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月18日

回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日：2024年03月18日
勤務時間・休日休暇:
勤務形態は常駐先による。本社勤務の場合は8時から17時こ勤務形態。有給については積極的に取るように推進されており、年15日程度は最低取らされる。有給を取ることに対しては特に取りづらい雰囲気とかもなく業務の都合がつけば気兼ねなく取得するとこができる。

多様な働き方支援:
リモートワークは現場業務が主の会社のため、基本的にはない。課長級以上の方はリモートしたりしている人もいる。

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エフティテクノ株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月25日

回答者： 男性/ ブレーキブースターの信頼性評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ブレーキ走行実験部/ 一般

1.9
口コミ投稿日：2024年03月25日
組織体制・コミュニケーション:
上司とのコミュニケーションは部門によるが、基本的には上意下達の人が多いように感じる。
雑談ベースでは良い人が多いが、提案や改善を受け入れる風土は無い。
また、組織間の交流はほぼ無い

ダイバーシティ・多様性:
男性がほとんど、国籍もほぼ日本人である

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エフティテクノ株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月25日

回答者： 男性/ 試験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2023年11月25日
女性の働きやすさ:
女性社員は少ない。現場仕事では会ったことがない。
休暇は計画的に取るよう推奨される。業務都合によって取れないこともあるが、休暇を取ることを悪とする空気はない。

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エフティテクノ株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月17日

回答者： 男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ リーダー

2.1
口コミ投稿日：2024年01月17日
成長・キャリア開発:
現業のキャリアは積めますが、次へのステップといったキャリアやキャリアチェンジの為のキャリアを積む事はできないかと思います。
職場の域を越えるキャリアは自己啓発で取得する必要があります。
業務に必要な研修は社内・社外研修で取得することができ、その点は充実してると思います。

働きがい:
試験評価や自動車部品の開発に従事するため、開発から製品化までのやりがいはあると思います。

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エフティテクノ株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月20日

回答者： 男性/ 試験評価/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年04月20日
入社理由:
自動車の評価会社と言う、珍しい職種であり自動車に興味がある私には魅力的に見えたから。

入社前に認識しておくべき事:
良い点としては、試作車両や試作部品など世の中に出る（商品化される）過程が見られること、「自動車はこうして造られる」が一部分であっても見て感じられます。最大のギャップは「評価会社」とうたっていますが、実際には作業者でしかなく言われるがままに作業をこなしていくので評価はしていない。評価自体は顧客が行っている。

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エフティテクノ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月04日

回答者： 男性/ 評価委託/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2023年06月04日
事業の強み:
ベテランが多く、評価におけるスペシャリストが揃っているため、同業他社と比べても実力は高いと思う
反面、新しいことも増えないので事業拡大や成長といった面は非常に乏しい

事業の弱み:
もっといろんな方面に営業をかければいいと思います
そのためにも人員増をして手を増やさないと新しいことも始められない

事業展望:
今後は評価がパソコン等による計算で賄われるようになる上に、AIの社会進出でさらに人間が関わる必要性が薄くなっていくと思う
結果、試験しかできない人間はどんどん居場所を失っていくと思う

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エフティテクノ株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月12日

回答者： 男性/ 衝突安全性能評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ボデー強度実験部衝突試験課/ リーダー

1.3
口コミ投稿日：2023年11月12日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
621万円 38万円 7万円 155万円
年収 621万円
月給（総額） 38万円
残業代（月） 7万円
賞与（年） 155万円
賞与:
２２年くらいから改定され非常に分かりにくくなった。会社側の説明は、相対評価から絶対評価に変更とポジティブ的に展開されたが・・・
各職層（担当職、専門職、指導職）ごとに会社の売り上げから算出されたボーナス枠が職層に応じて割り振られる。
そして、各職層内の従業員の成果（S＞A＞B＞C＞Dで判定）に応じて先に述べた各職層ごとの割り当て分を分配する。もちろん成果が高い人に多く割り当てられる。しかし、各職層の割り当て分に限りはあるため、評価は絶対評価だが、賞与金額は相対的と考えられる。有限ある売り上げからの分配であるため当然といえば当然だが、当初の説明からは肩透かしを食らった従業員は多いだろう。
さらに、成果を評価するのは課長格であるが、業務形態の都合上、課長は基本的に遠隔地にいて当該従業員のそばにいないことがほとんど。そんな状態で年２回の面談だけ顔を合わせて（WEB面談だけの人もいる）評価をされても、納得がいかない人がほとんどだろう。給与体系が変化したあとから成果判定結果のフィードバックも標準ではなくなった。聞けば答えてくれるようだが、なんとも納得しにくいものだと思う。
とはいえ、株式会社アイシンの子会社であるため、年間５か月ほどの賞与額は平均で受け取れた。
しかし、基本給が低いため、５倍してもトヨタグループ内での年収額は見劣りする。

インセンティブ:
全くない。

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