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回答者別の社員口コミ(エフティテクノ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 試験評価 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 試験評価
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 0万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 132万円

回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
入社理由:自動車の評価会社と言う、珍しい職種であり自動車に興味がある私には魅力的
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回答者: 男性/ 試験評価/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
福利厚生制度の満足点:他社と比べても充実している方だと思います。有休消化率は高く
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エフティテクノ株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
4.0
最新の回答:2021年08月01日
  • 第2パワートレーン実験部 / リーダー / 自動車エンジン開発 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年07月09日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 性能評価員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年05月19日
  • 企画・事務・管理系 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月10日
  • パワートレーン実験部 / 一般 / 評価 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年04月24日
  • 車両耐久実験部 / 係長 / 実車耐久評価 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月04日
  • シャーシ実験部 / 一般 / 試験評価 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年11月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 評価員 その他/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年03月28日
回答者一覧を見る(27件)>>