回答者別の社員口コミ（エフティテクノ株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 自動車エンジン開発/第2パワートレーン実験部/リーダー | 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 自動車エンジン開発/第2パワートレーン実験部/リーダー |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
20時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 700万円 | 43万円 | 0万円 | 175万円 |
| 年収 | 700万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 43万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 175万円 |
エフティテクノ株式会社の回答者別口コミ （27人）
- 性能評価員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答：2022年05月19日
- 試験評価 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年04月20日
- 特になし 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答：2024年03月31日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.4
最新の回答：2015年08月01日
- ブレーキ走行実験部 / 一般 / ブレーキブースターの信頼性評価 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答：2022年12月07日
- 企画・事務・管理系 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答：2023年08月10日
- ボデー強度実験部 / 試験評価 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答：2023年05月07日
- 評価委託 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答：2023年06月04日
- 車両耐久実験部 / 係長 / 実車耐久評価 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答：2024年03月04日
- 評価員 その他/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
5.0
最新の回答：2023年03月28日
会社の評判・口コミ ライトハウス
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エフティテクノ株式会社の評判・口コミ
40代 / 男性 / 自動車エンジン開発 / 現職（回答時）(正社員)の回答者口コミ
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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