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回答者別の社員口コミ(エフティテクノ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 開発 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
企業カルチャー・社風:アイシン精機のカルチャーを受け継いでいる出向者の影響を受け
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
勤務時間・休日休暇:土日休みで年末年始、ゴールデンウィーク、お盆は長期の休みがあ
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
事業の強み:車業界でも開発に特化しておりドライバー技術や開発の実験スキルは他の業
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
成長・キャリア開発:最先端の自動車開発技術に触れることができるが、他の業界など応
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
女性の働きやすさ:男ばかりの職場になるので慣れない人
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
福利厚生:アイシンの下なので福利厚生はしっかりしてる。社員寮もあり安いオフィス環
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給率は数千円と少ない。残業代はしっかり出るので生活残業してる人も見受
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エフティテクノ株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 試験評価 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年04月20日
  • リーダー / 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年01月17日
  • 先進安全実験部 / 試験評価 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年07月26日
  • 評価委託 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年06月04日
  • 企画・事務・管理系 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月10日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 評価員 その他/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年03月28日
  • シャーシ実験部 / 一般 / 試験評価 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年11月03日
  • 評価 / 一般 / 評価 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年08月21日
  • ブレーキ走行実験部 / 一般 / ブレーキブースターの信頼性評価 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年12月07日
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