口コミ投稿日：2022年04月30日
口コミ投稿日：2021年03月06日
回答者： 男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 船浦整備工場
1.6
同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員になった際の月給が下がるシステ...
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2.8
東京都調布市仙川町２丁目１９－５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:運転士だけだと先輩後輩で...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運行部/ 主任
企業カルチャー・社風:楽しく働ける職場ではあると思うが、昔ながらの先輩運転手も在籍...
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3.0
東京都文京区後楽１丁目１－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:あまり向上心の塊という人はいなかった様な気がします。それと挑...
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3.2
東京都港区芝浦４丁目２０－４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士は、仲が良く働き易いので色々な情報が入ってきます。...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 ２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長
組織体制・コミュニケーション:いい意味でも悪い意味でも個人事業主的な感覚があると思います。...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ケアアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:従業員ひとりひとりの売り上げが、会社の業績に直結するからか、...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 赤羽営業所
企業カルチャー・社風:規律がしっかりとしている組織体制・コミュニケーション:普通ダ...
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2.2
愛知県刈谷市神田町１丁目５７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:豊田自動織機様の連結子会社のために、ある程度優遇されていると...
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4.1
東京都北区上中里２丁目１８－１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:地域密着が会社代表の新年です。地域の祭りには駐車場を貸したり...
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西表島交通株式会社のカテゴリ別口コミ（43件）
西表島交通株式会社の回答者別口コミ（6人）
- 総務部 / 部長 / 人事 その他/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答：2022年04月30日
- 技師 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答：2022年02月10日
- 事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
最新の回答：2022年01月28日
- 船浦整備工場 / 自動車整備 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.6
最新の回答：2021年06月18日
- 整備工場事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答：2020年07月19日
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西表島交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 技師/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
地域密着型
組織体制・コミュニケーション:
居住地域から職場までかなり狭い離島のため、内地の一般企業に比べて濃い人付き合いになる。
同僚、上司、部下、お客様、取引先、ライバル企業と全て顔見知り、御近所さん。