日本最大!320万件の
会社口コミプラットフォーム
Lighthouse 日本最大!社員・元社員による250万件の口コミサイト
日本最大!320万件の
会社口コミプラットフォーム

口コミ・評判を探す

全日本ライン株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.4
(回答:6人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性 1.4
  • 事業の優位性 ・独自性 4.5
  • 実力主義 3.7
  • 活気のある風土 3.3
  • 20代成長環境 2.0
  • 仕事を通じた社会貢献 3.0
  • イノベーションへの挑戦 2.3
  • 経営陣の手腕 2.4
平均年収(正社員)
--- 万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
-- 時間
給与・年収の納得度 -- %
勤務時間の納得度 -- %
休日・休暇の納得度 -- %
職場の人間関係の満足度 -- %

全日本ライン株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。全日本ライン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを31件掲載中。エン ライトハウスは、全日本ライン株式会社への転職・就職活動をサポートします!

全日本ライン株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

350 万円 (平均年齢 36.0歳)

回答者の年収範囲

250~450 万円

回答者数

6 (正社員)

回答者の平均年収 : 350 万円 (平均年齢 36.0歳)
回答者の年収範囲 : 250~450 万円
回答者数 : 6 (正社員)
回答者:50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:暑がりの人がエアコンをコントロールするので寒いです。室内が埃っぽいのか(掃除の人は掃除機しかかけないせいか)キャビネットの上等すぐ埃が溜まっています。
口コミ投稿日:2019年07月28日
回答者:50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:5年程前までは酷かったですが、少しずつ改善しつつあります。清掃は従業員の当番制なので雑に済ます人もいます。備品はあまり充実していないです。
口コミ投稿日:2019年07月28日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:翌日の仕事量により出勤人数が決まるためシフトなどはありません。なので前日の退社時に突然休みと言われる事もしばしば。また、少ない人数で回している為、土日祝日は前もって希望していないと取れません。他に希望者が居た場合はかなり取りづらいです。
口コミ投稿日:2019年04月16日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:シフトは無く、翌日の仕事量により出勤人数が決まるため、突然翌日休みと言われる事もしばしば。場合によっては前日の夜に言われる事も。また、少ない人数で回している為、土日祝日などはあまり休めません。他に希望者が居たりするとなおさら。
口コミ投稿日:2019年04月17日
回答者:50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:エアコンの設定が低すぎる。ロッカー等が無い。休憩室等のパーソナルスペースが全く無く、トイレも他社と共同の狭い所で、化粧直しやストッキングの履き替え等をする場所が無い。
口コミ投稿日:2019年07月28日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:入社後の添乗指導は二ヶ月近くかけてキッチリ教えてくれるので未経験者でも安心です。覚える事もそんなに多くはありません。
口コミ投稿日:2019年04月17日
回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2014年時点の情報
教育・研修:【教育・研修について】運輸関係の会社なので、保険会社のコンサルタントを交え、安全講習やレコーダーで映像を分析して原因解明や対策の為の質疑応答等を行っております。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2019年時点の情報
事業での社会貢献:知る限りではないです。地域でなんとか…とか、地元に貢献…等の取り組みは知りません。ましてや温暖化やユニバーサル等世界的な問題に対する取り組み等もないです。
口コミ投稿日:2019年07月28日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:バナナの輸送がメインです。パレットでの積み卸しが多いので体力的には負担は少ないと思います。コースによっては手積みもあります。
口コミ投稿日:2019年04月17日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:求人には昇給ありとあるが、実際に昇給があるのは最初の一年だけで、以降上がる事はありませんでした。そのため入社一年目の社員と十年以上の社員が同じ給料で働いています。ボーナスもほとんど差は無いと思います。
口コミ投稿日:2019年04月17日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:求人には昇給ありとあるが、実際に昇給があるのは最初の一年だけで、以降上がる事はありませんでした。そのため入社一年の社員と十年以上居る社員が同じ給料で働いています。
口コミ投稿日:2019年04月17日

その他おすすめ口コミ

回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員 / 401~500万円
2.6
2013年時点の情報
働きがい:まず、取り扱う商品のほとんどが輸入青果物です。そこで、限られた車両(トラック)を用いる中でいかに効率よく、そのトラックにより多くの商品を積ませて、出発時間から納品時間の制約を考慮して、配送ルートをより最適な方法で考え、商品の品質を維持するための最善策を考え、配送プランを自分で組み立てるというとても遣り甲斐のある仕事
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 300万円以下
3.0
2012年時点の情報
働きがい:日本全国というスケールで、大型トラックを思い通り動かせるのは感動的。
営業所単位で1日に約20~50台ものルートを組み立てるので、
責任の大きさは体感しなければ味わえません。
また、各ルートの生産性がその日のうちに計算され、
利益を上げることができたか分かるのもモチベーションになります。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員 / 401~500万円
2.6
2013年時点の情報
事業での社会貢献:輸入青果物を各卸売市場や各量販店のセンター(物流倉庫)へ届けることで、常に新鮮な商品を消費者の食卓に提供できる、その一部を担っている。自分たちの努力次第で、物流コストの削減であったり、品質維持を通して、最終的には商品を届けるのみならず、付加価値を提供できる役割がある。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 非正社員 / 300万円以下
1.8
2006年時点の情報
成長・キャリア開発:バナナや野菜を運ぶためのための段取りをし、色々試行錯誤をして車輌を用意するが車輌が見つからない場合は精神的ストレスが多い。ほとんどが電話でのやり取りなので顔を見ないで話をするので話し方や相手に不快に思われないように電話をする癖がついた。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 300万円以下
3.0
2012年時点の情報
事業での社会貢献:青果を輸送する過程において温度管理を重視し、安心な物流に心がけている。
また、自社所有のトラック輸送に関しては、急加速・急減速・急ハンドル等のチェックをし、交通安全を心がけるとともに環境を配慮した運転に心がけている。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
1.4
2013年時点の情報
成長性・将来性:会社のビジョンが全くない。過去3年間において、新規営業所が乱立し、そのほとんどが1年もたたず、事業としても成り立たないうちに閉鎖。早いところでは1か月で閉鎖。いきあたりばったりの側面が強く感じられます。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 非正社員 / 300万円以下
1.8
2006年時点の情報
成長性・将来性:人の出入りが激しい会社でいつまで経っても人が育たない。また、職場内の風通しが悪いため他の営業所に電話をしても話が通じてないときがある。そのような意味で会社内での引き継ぎがあまり出来ていない様にも感じた。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:シフトなどは無く、翌日の仕事量により出勤人数が決まるため、前日に突然休みと言われる事もしばしば。場合によっては前日の夜に言われる事もあります。土日祝日など希望者が多い日は特に休みづらいです。
口コミ投稿日:2019年04月17日
回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2014年時点の情報
福利厚生:【昼休みについて】昼休みはありません。  業務の特性上、ひっきりなしに電話があったり、受発注業務に追われている為、デスクから離れず食事を済ませながら仕事を行っています。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

全日本ライン株式会社の回答者別口コミ (6人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他)
2013年時点の情報
    30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員 / 401~500万円
2.6 2013年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2019年時点の情報
    50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2013年時点の情報
    30代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
1.4 2013年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2012年時点の情報
    20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 300万円以下
3.0 2012年時点の情報

フォローすると、新しい口コミが掲載された時にお知らせします。

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名 全日本ライン株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
その他
URL http://alljapanline.com
所在地 東京都千代田区神田和泉町1神田和泉町ビル 8F
※ 一部、四季報データ参照