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阪神バス株式会社の成長・働きがいの口コミページです。阪神バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを62件掲載中。ライトハウスは、阪神バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月25日

成長・キャリア開発:事故防止の教育とかが年に数回ありますが、毎回同じような内容で

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年02月19日

働きがい:バス運転士なので、リスキー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

働きがい：やりがいを感じないと言うよりは、避けられない厳しさを語ります。他の車と

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級

2.4

口コミ投稿日：2022年04月14日

成長・キャリア開発:公共交通機関の一員として直に社会の歯車としての機能する自覚が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

働きがい：路線バスの運転が仕事。公共交通の担い手である。一度に最大60人超の乗客

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

働きがい：ハッキリ言って阪神バスの乗客数は他の関西のバス会社に比べて異常です。そ

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同じ業界の企業の口コミ

国際興業株式会社

2.9

東京都中央区八重洲２丁目１０－３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

成長・キャリア開発:OJTを中心にスキルアップ研修もありました。働きがい:顧客の... 続きを見る

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京王自動車株式会社

2.8

東京都多摩市関戸２丁目３７－３せいせきさくらゲート

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】ある程度、月日がたてば、班... 続きを見る

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日本タクシー株式会社

2.9

大阪府大阪市旭区赤川１丁目１０－２１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:自分の努力した結果がすぐに反映され、頑張ろうと思う。お客様の... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:せっかく西肥自動車株式会社というバス会社に入社したのでまずは... 続きを見る

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名鉄観光バス株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】実力でキャリアアップできる... 続きを見る

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株式会社ポート

3.3

兵庫県神戸市長田区苅藻島町３丁目５－２４神戸木材市売協同組合　１Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

教育・研修:【他社員へ相談しやすい環境か】在籍部署はどんな状況であっても... 続きを見る

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三和交通多摩株式会社

3.7

東京都府中市矢崎町２丁目２３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

働きがい:接客好きな方や運転が好きな方はとてもいい仕事だと思いますお客... 続きを見る

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西武ハイヤー株式会社

2.6

埼玉県所沢市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 業務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 業務課/ 課長

成長・キャリア開発:資格は本人次第で取れるが手当は無い働きがい:入社時とあまりに... 続きを見る

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日本交通埼玉株式会社

2.9

埼玉県さいたま市北区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:タクシーの運転士は、直接お客様と接触しての仕事の為、社会へ貢... 続きを見る

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埼玉観光株式会社

3.3

埼玉県越谷市七左町4丁目40-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 観光・乗合バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

働きがいを感じるポイント:お客様に喜んでもらえる事感謝してもらえる事がある。この仕事が... 続きを見る

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会社名	阪神バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.hanshin-bus.co.jp/
所在地	兵庫県尼崎市

従業員数	450名
設立年	2005年
資本金	90百万円
代表者	福浦秀哉
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:特にない。高卒でも中卒でもできる仕事。働きがい:お客さんに感... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部成長・キャリア開発:入社後に「旅程管理者講習（座学2日間）」、消防庁にて「救命講... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 一般 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 一般 / スタッフ成長・キャリア開発:とくに昇給はないので、インセンティブでどれだけかせげるか、、... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:自己管理する部分がほぼすべてなので、成長的なところと結びつく... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員働きがい:ドライバーさんに対して営業所や本社の事務職員は少なく、一人ひ... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発: 運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得には補助金を受けられます働きがい:お客さんにありがと... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし成長・キャリア開発:研修については色々とやってくれます... (続きを見る)

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