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株式会社ジャパン・リリーフの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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女性
新卒入社

回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
勤務時間・休日休暇:1日のみや、2〜3日ほどの単発の派遣でいつ働いて、いつ休むか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員/ 名古屋/ 派遣社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:派遣として勤務していたので、時給制でした。派遣先や業務内容にもよります
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員/ 名古屋/ 派遣社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月02日
勤務時間・休日休暇:派遣先によるので一概には言えませんが、休日休暇、早退なども前
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回答者: 男性/ 大阪支店/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪支店支店/ 支店長代理

3.1
口コミ投稿日:2020年08月25日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日制を推進しています。有給休暇も取得しやすい環境で
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回答者: 男性/ 大阪支店/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪支店支店/ 支店長代理

3.1
口コミ投稿日:2020年08月25日
福利厚生:配偶者、扶養家族に対する手当ありオフィス環境:会議室もたくさんあります
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回答者: 男性/ 大阪支店/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪支店支店/ 支店長代理

3.1
口コミ投稿日:2020年08月25日
女性の働きやすさ:女性だけの部署が存在し、細かな気遣いも出来ていて働きやすい環境
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回答者: 男性/ 大阪支店/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪支店支店/ 支店長代理

3.1
口コミ投稿日:2020年08月25日
成長・キャリア開発:人間関係の絆、関係の構築には勉強
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
勤務時間・休日休暇:現場からの連絡が多いので早朝~深夜の電話着信多数あり。休日や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:利点に書いた無事故インセンティブがその月の給与を左右しますが事故は営業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
教育・研修:車両運行管理士資格は取らしてもらいました。1日で取得出来、またそれほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
勤務時間・休日休暇:インセンティブ制度がある為残業代は出ません。ただ残業を伴う業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
勤務時間・休日休暇:形では有給、または振り替え休日が使用可能。土曜日の要出勤日を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:社内でアピールする者にはそれなりの評価をする会社です。若くして支店長に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
勤務時間・休日休暇:朝から夜まで運行の現場を担当しているので早朝、深夜に残業あり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
教育・研修:引き継ぎや研修業務が希薄でなかなか仕事を理解しにくい会社です。特に会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年12月25日
福利厚生:特にありませんが社内レクリエーションは多数あり。全員参加には程遠いです
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
48万円 4万円 0万円 0万円
年収 48万円
月給(総額) 4万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:末日締め翌月払いと日払いの制度がありました。評価制度:現場で軽作業をす
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
女性の働きやすさ:働きやすいと思います。重い荷物を取り扱う現場の場合は先んじて就
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
福利厚生:特にないです。オフィス環境:派遣先によって
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:接客とはまた違う肉体労働の大変
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月26日
企業カルチャー・社風:他社の人材派遣会社と変わりがないよ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員/ 名古屋/ 派遣社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月02日
成長・キャリア開発:業務内容、派遣先によりますが、どこであっても長く勤めることで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員/ 名古屋/ 派遣社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月02日
オフィス環境:派遣先によりますが、社員さんのスペースに入れずに、別室で作業、休憩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】高齢者の就労者の中にも優秀な人が居ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月09日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】自分の担当者が、派遣の自分に対して事務的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月09日
企業文化・社風・組織体制:派遣元での人間関係については、分からないが、自分が派遣
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】今やあらゆる業種に女性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】高齢者の場合は高い技能を持つ人や優秀
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
入社理由・入社後の印象:入社ボーナスや大江戸温泉の割引に魅かれて入社しました。入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
入社理由・入社後の印象:ガッカリしたのは大江戸温泉の割引が廃止されたこと、さらに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】この企業は能力のある人なら、老若男女をとわず
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
働きがい:ジャパンリリーフは主にドライバーの派遣を行っているが、研修と実技が充実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
企業文化・社風・組織体制:やはり、派遣会社の弱点というか、派遣先によって仕事内容
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
事業での社会貢献:高齢化少子化が進んでいる日本では、今後も労働力逼迫が厳しい状況
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】いまだに男性が多い職場
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