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日本航空株式会社(JAL)の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
495万円200~1200万円275

(平均年齢33.2歳)

回答者の平均年収495万円
回答者の年収範囲200~1200万円
回答者数275

(平均年齢33.2歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
620万円
(平均年齢35.0歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
430万円
(平均年齢31.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
412万円
(平均年齢31.1歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
473万円
(平均年齢32.8歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
563万円
(平均年齢39.3歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳399万円600万円123
30~34歳491万円720万円57
35~39歳589万円1300万円34
40~44歳659万円1100万円14
50~54歳650万円950万円15

年収分布

(人)
(万円)

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日本航空株式会社(JAL)の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:職位が上がるたびに大きく昇級する。評価制度:上長からの評価によって決ま
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回答者: 男性/ 講師・教師・インストラクター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運航本部・運航訓練部/ 課長クラス

3.4
口コミ投稿日:2023年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 8万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
モデル年収:課長で「年収が約800万円」、次長で「年収が約1000万円」、部長で
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回答者: 女性/ 間接部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
770万円 48万円 6万円 192万円
年収 770万円
月給(総額) 48万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 192万円
給与制度:中堅以上は、給与は悪くないと思う。残業代もきちんと支給され、スタッフト
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 5万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給与は他の企業と比較して高いとは言えない。ボーナスは年2回あるが、それ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 28万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:国際線Fクラスができるようになるまで昇給というものはなく、ただ訓練が入
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給プラス飛行機に乗務した手当てでお給料が変わるので人によってバラバ
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回答者: 男性/ 空輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2021年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
590万円 36万円 0万円 60万円
年収 590万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:パイロット以外の地上職は、総合職も含めて驚くほど収入が低いです。この会
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部/ 一般社員

3.8
口コミ投稿日:2021年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:役職が上がればそれに応じて給料も上がるので完全な年功序列ではない。若手
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:コロナ禍になる前は、入社6年目で手取り30万ほどありましたが、フライト
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 10万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
評価制度:上司によって評価にむらがあり、平等な評価体制は整っていないと感じる。た
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 84万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 84万円
給与制度:昇給はなかなか無い。新人から数年は給与も低い。評価制度:実力主義よりも
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部

3.1
口コミ投稿日:2023年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 27万円 0万円 50万円
年収 360万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:相対評価のため、若手層がいくら頑張って資格等を取ったところですぐには昇
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 30万円 0万円 20万円
年収 380万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給に加えて乗務手当、深夜手当、延長手当などがつく。これらの給与とは
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 0万円 60万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇格すればある程度はもらえるがいろんな面での規制が強いため対価に見合わ
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回答者: 男性/ エージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:コロナの影響で経営状態があまり良くなく、賞与はほ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部

3.3
口コミ投稿日:2020年11月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給に加え、フライトした分だけつく乗務手当、ステイするとつくパーディ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年04月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:高くはないと思います。評価制度:よくも悪くもOJTカリキュラムがしっか
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 18万円 0万円 0万円
年収 230万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:通勤手当は自分で申請しないともらえない。申請し忘れるとゼロになる。最寄
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 --万円 --万円 --万円
年収 460万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:フライト手当てが高いのでフライトが無くなると厳しい。評価制度:早ければ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事内容に対してお給料が見合わない。フライトタイムが少ない月はお給料が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:飛べば飛ぶほどお給料は貰える環境ではある。もともとが低いが、徐々にでは
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:基本給は低いが手当が手厚い、残業代はすべてつく、賞与も増えつつあった評
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:福利厚生、各種保険なども整っていた時期は満足できた。1994年に30%
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回答者: 男性/ 乗員部/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗員部/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:いわゆる日本の大企業、手当はいろいろある。特に現場の仕事は時間当たりの
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社の業績が賞与にほとんど反映されていない。 働く稼働時間が少ないと給与
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給があり、ある程度は安定している。 社会保険や福利厚生はしっかりして
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 35万円 --万円 120万円
年収 550万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 120万円
給与制度:フライト手当が大きいので、フライトしないと給料は少ない。国際線所属のが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:福利厚生面では良かった。 代休が貰えた。大企業で、名前が通って信用が良か
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 国際線/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2020年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 27万円 1万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗員部

3.4
口コミ投稿日:2020年11月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:人事考課制度があり、毎年目標や達成度、アピールポイントや受賞歴等を記入
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年11月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 --万円 --万円 --万円
年収 850万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:現在、全てにおいて減給。評価制度:年功序列から実力主義へ変更。昇進には
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:乗務手当で給料が左右される評価制度:
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昔は契約社員を3年、その後正社員になるというものが一般的でした。現在は
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:客室乗務員のボーナスは多くありません。しかし、もらえない時期もありまし
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:当時は労働組合がしっかりしていたので、深夜手当やオーバータイムなどの手
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日本航空株式会社(JAL)の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月21日
福利厚生:確定拠出年金や退職金などは整備されており、基本的には問題ないと思われる
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月21日
福利厚生:借り上げ寮、通勤手当、深夜早朝手当、退職金、フライト手当、宿泊手当があ
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生活インフラ・交通・航空

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