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日本航空株式会社(JAL)の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
企業カルチャー・社風:少し古風な部分も残っている。ホワイトな体育会系とい感じ。組
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
福利厚生:航空券の社員割引、その他関連企業の割引など。退職金あり。住宅補助なし。
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のシフト。長距離路線勤務後は3連休がある。月に2度ほ
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:基本給は低いが手当が手厚い、残業代はすべてつく、賞与も増えつつあった評
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
事業の強み:公共インフラであり、サービススキルの高さ事業の弱み:社会情勢に左右さ
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
成長・キャリア開発:語学のサポートがあった働きがい:お客さまからのお褒めのお言葉
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【仕事の取り組み方】JALフィロソフィーを押し付けて、上司は、それを押
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:福利厚生、各種保険なども整っていた時期は満足できた。1994年に30%
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】お客様から、ありがとうと感謝の言葉を頂いたり
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回答者: 男性/ 乗員部/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗員部/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:いわゆる日本の大企業、手当はいろいろある。特に現場の仕事は時間当たりの
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
福利厚生:福利厚生においては非常に充実しており、特に気になることや不満はなく他の
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月31日
オフィス環境:社内カンパニー制にしていて、カンパニーや部署によっては有休申請制限
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社の業績が賞与にほとんど反映されていない。 働く稼働時間が少ないと給与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月06日
福利厚生:清掃員の掃除は毎日入ってるようだが、人の出入りの多い職場なので、デスク
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給があり、ある程度は安定している。 社会保険や福利厚生はしっかりして
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月14日
福利厚生:社員本人と家族の私用搭乗制度があり国内・海外を問わず家族と出かけやすい
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回答者: 男性/ 乗員部/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗員部/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月04日
成長・キャリア開発:他社に行ける様なスキルは手に入りにくい。働き
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回答者: 男性/ 乗員部/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗員部/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月04日
女性の働きやすさ:現場の仕事は男女差が非常に少ないと思う、女性職場の女性は良いか
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2016年10月12日
教育・研修:新卒で入社しました。入社後2ヶ月の訓練では、サービスと飛行機の安全に
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2016年10月12日
勤務時間・休日休暇:有給休暇が、殆ど取れません。人が足りないのです。3年働いてる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2016年03月24日
勤務時間・休日休暇:事前(ほぼ1ヶ月ほど前まで)に申請する必要が有りますが、基本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2016年03月24日
教育・研修:それなりに充実していますが、形骸化している教育も有ります。役どころと
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年09月19日
福利厚生:社員は福利厚生で、航空券をもらえる。完全無料のチケット、定価の10%普
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年09月19日
成長・キャリア開発:機内で使える英語力のステップアップ制度があった。また機内アナ
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回答者: 女性/ 退職済み(2015年)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月25日
勤務時間・休日休暇:休日は全く働くことなく、しっかり休暇が取れる。休日もPCで申
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
勤務時間・休日休暇:有給は取りやすい時期とそうでない時がある。親友の結婚式も行け
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
事業の強み:やはり国内最大手の航空ネットワークだと思う。事業の弱み:だいぶ改善さ
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年09月19日
勤務時間・休日休暇:急のスケジュールチェンジで、もともと決まってた休みがどんどん
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
組織体制・コミュニケーション:女性同士の職場でとても働きやすくみんなコミュニケー
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 35万円 --万円 120万円
年収 550万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 120万円
給与制度:フライト手当が大きいので、フライトしないと給料は少ない。国際線所属のが
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
女性の働きやすさ:女性中心の職場だから働きやすい。ただ育児がある女性は長く働くの
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年02月28日
成長・キャリア開発:初対面の印象の大事さ、感じの良さ、気配りなどの接客経験は営業
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回答者: 女性/ 退職済み(2015年)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月25日
企業カルチャー・社風:古い体質がまだまだ残っている。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3
口コミ投稿日:2021年09月19日
女性の働きやすさ:CAは女性主体の仕事なのでかなり働きやすい。産休育休とっても戻
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:福利厚生面では良かった。 代休が貰えた。大企業で、名前が通って信用が良か
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