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理化トランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

理化トランスポート株式会社の回答者別口コミ（1件）

  • 大型乗務員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2 最新の回答：2021年11月07日
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理化トランスポート株式会社の職種別口コミ（8件）

運輸・物流・設備系（8件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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理化トランスポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月07日

回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年11月07日
福利厚生:
退職金制度もあるがやはり運転手なので期待できる程の金額ではない。やはり普段から残業を頑張って地道に貯蓄していくしかないと思う。

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理化トランスポート株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月07日

回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年11月07日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は便によるが基本的に長い方だと思う。1ヶ月の勤務時間が297時間を超えそうになると早く帰らされたりしていた事もあった。
休日は基本的に土日休みでGW・お盆・年末年始と10日前後の長期休暇が年3回あった。これはトヨタカレンダーに準じている。

多様な働き方支援:
便にもよるが体調が悪かったり用事があったりする時は早く帰らせてもらえていた。

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理化トランスポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月07日

回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年11月07日
企業カルチャー・社風:
株式会社東海理化の系列会社で東海理化サービス株式会社の子会社。品質不具合とかには厳しく再発防止の徹底をしっかりと行う会社です。なーなーでは済まさない堅実な社風です。従業員同士は仲が良く居心地の良い環境だと思います。

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理化トランスポート株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2017年12月29日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2017年12月29日
仕事内容：大手運送会社の様なボリュームのある仕事は殆どなく残業も適度な時間で収まっている。月の残業は平均で30時間くらい。殆どの作業はリフトで行い体力的ににも無理はない。慣れれば誰でも出来る仕事が多い。
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理化トランスポート株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月07日

回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年11月07日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度:
総支給の給与自体は決して悪くはないが拘束時間に対しての給与と考えると少ない様に思う。拘束時間が12時間で普通だと残業3時間と考えるところだが運行ダイヤの中に休憩120分とか設定されていて実際には残業2時間分しかついていない。法律的には全く問題ないのだが拘束時間に対しての実残業時間は少なく感じた分だけ給与は少なかった。

評価制度:
評価制度は一定の基準に基づいてしっかりと行われていたと思います。

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