口コミ投稿日：2021年11月07日
口コミ投稿日：2021年11月07日
回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2017年12月29日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年11月07日
回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2017年12月29日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2017年11月24日
口コミ投稿日：2017年11月24日
理化トランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
理化トランスポート株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 大型乗務員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答：2021年11月07日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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理化トランスポート株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 大型乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
総支給の給与自体は決して悪くはないが拘束時間に対しての給与と考えると少ない様に思う。拘束時間が12時間で普通だと残業3時間と考えるところだが運行ダイヤの中に休憩120分とか設定されていて実際には残業2時間分しかついていない。法律的には全く問題ないのだが拘束時間に対しての実残業時間は少なく感じた分だけ給与は少なかった。
評価制度:
評価制度は一定の基準に基づいてしっかりと行われていたと思います。