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朝日カーメンテナンス株式会社のすべての口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
回答なし

回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8:45〜17:00時までですがいつも残業があるので大体は20:00時まで仕事です。
でも用事等がある時は言えば帰らせてもらえます。休日も調整して休めるのでとても良いと思います。あんまり嫌な顔もされないので気兼ねなく言えます。

多様な働き方支援:
副業は規則によりできません。
早帰りは上記の通りできます。

回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月11日
福利厚生:基本的に福利厚生は最低限しかありません。大手のように住宅補助などはあり
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
福利厚生:退職金は出ません。通勤手当は出るが上限がそんなに大きく額ではないため遠
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:毎年数千円は昇給はしますが年功序列のため何十年と勤めてればそこそこの給
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月11日
勤務時間・休日休暇:基本的に残業があります。繁盛期は60時間以上になる事もありま
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
企業カルチャー・社風:社風は年功序列です。年数を重ねないと給料は上がりません。だ
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月11日
成長・キャリア開発:基本的に挑戦させてくれるので成長したい方には、いいと思います
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
社内制度:通勤で公共交通利用、上限なしなのはいいけど、電車通勤でも、自宅から遠距
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:東武バスの専属整備担当になると、定時に帰れない、雪が降ったと
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年03月20日
会社の安定性:企業としての安定感はある 有給、賞与、福利厚生はしっかりしている 仕事
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年03月20日
仕事内容:仕事内容がわりかし変化がない 重たい物を持ったり付けたり力仕事がある 暑さ
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月11日
組織体制・コミュニケーション:社員全体が仲が良く、この会社のいいところは人間関係
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:大して残業代が高くない、平均残業を50時間以上しないと、年収
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】バス会社整備専属担当になると、休み間でもバ
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより休日の調整ができたこ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:会社としては、安定はしているが社内での意見のズレまたは話が上層部ま
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:親会社が大手企業であり、親会社の仕事を一手に請け負っているから。仕
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月26日
福利厚生:大手私鉄のグループ会社としては福利厚生はイマイチ。カフェテリアプラン制
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
働きがい:いろいろなメーカーの車を整備できる
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
事業の強み:東武グループなので安心感は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:小型しか整備したことがなくっても、オールラウンド(軽自動車から大型
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
仕事内容:東武グループのバス、タクシー、トラック、社用車などが、整備で入ってくる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:バス会社の専属整備担当になると、有給が取りづらい。休みを取っ
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