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回答者別の社員口コミ(朝日カーメンテナンス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:小型しか整備したことがなくっても、オールラウンド(軽自動車から大型
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月26日
福利厚生:大手私鉄のグループ会社としては福利厚生はイマイチ。カフェテリアプラン制
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
社内制度:通勤で公共交通利用、上限なしなのはいいけど、電車通勤でも、自宅から遠距
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:大して残業代が高くない、平均残業を50時間以上しないと、年収
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】バス会社整備専属担当になると、休み間でもバ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:東武バスの専属整備担当になると、定時に帰れない、雪が降ったと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
勤務時間・休日休暇:バス会社の専属整備担当になると、有給が取りづらい。休みを取っ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
仕事内容:東武グループのバス、タクシー、トラック、社用車などが、整備で入ってくる
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