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大阪西部運輸株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年03月12日
成長・キャリア開発:
運転の講習にかなりの時間を割いてくれるので運転は上手くなると思う。

働きがい:
自分が働いていた当時は、頑張れば頑張るほど稼げた。なので、稼ぎたい人には働きがいがありました。
現在はどうかはわかりません。

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 45万円 15万円 20万円
年収 550万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給は限りなく安い。各種手当ての名目が多いので、それで給料になってい
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年10月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 --万円 --万円 --万円
年収 470万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:運送屋では当たり前の日給月給制。賞与は年2回。運送業ではベーシックな形
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2017年12月04日
勤務時間・休日休暇:昨今、残業時間問題や労働時間問題、過労死等の問題がNEWSで
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年10月09日
福利厚生:一般的な運送業ではかなりマシなほうだと思う。オフィス環境:建物はプレハ
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年03月12日
福利厚生:福利厚生での他社との優位性はほとんど感じられませんでした。オフィス環境
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:定期でなければかなりのばらつきがある。たとえば、今は取引ないが、誰もが
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年03月12日
企業カルチャー・社風:大企業になりたくて、いろいろ大企業の真似をしてる。いい点も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2017年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:中小企業の運送業の中では、かなり給料面では恵まれていると思います。ボー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:有休はやめるとき以外は取得できない。休日は週に1回が基本。土
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】ほぼほぼ中途採用の人ばかり。中途採用でもやれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:自分がいた頃は走れば走るだけ稼げたので、手取りで40~50万はあった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】ベテランばかりが優遇されているので入ってしば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
福利厚生:いたって普通。これていって特別なことはなにもない。損保ジャパンの保険料
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:平均すると14時間拘束くらいだろうか。庸車会社ではいたって普
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年10月09日
女性の働きやすさ:女性の雇用はかなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】大型免許を持っていて、それなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】高いとは言えない。個人個人でお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:いい点はあまりない。労働時間は比較的長い。規模は大きくても所
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