回答者： 男性/ 4トンドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:
基本的にはトラックは好きなようにいじれます。マーカーランプやシフトノブやシールなど何やっても注意されません。来るもの拒まず、去るもの追わずな社風で人の出入りは結構多いです。自分が在籍していた頃の定着率はだいたい5割程度だったと思います。地域貢献の意識が強い会社で、半年に一回程度会社周辺の清掃活動を行なっています。
社速と高速の利用に関してはうるさくないです。
組織体制・コミュニケーション:
会社からスマートフォンが支給されます。連絡はLINEを利用します。ドライバーどうしの関係は良く積み下ろしなど協力し合って行います。わからないことなど聞けば詳しく教えてくれます。若い子を育てるのは上手い会社だと思います。
基本的にはトラックは好きなようにいじれます。マーカーランプやシフトノブやシールなど何やっても注意されません。来るもの拒まず、去るもの追わずな社風で人の出入りは結構多いです。自分が在籍していた頃の定着率はだいたい5割程度だったと思います。地域貢献の意識が強い会社で、半年に一回程度会社周辺の清掃活動を行なっています。
社速と高速の利用に関してはうるさくないです。
組織体制・コミュニケーション:
会社からスマートフォンが支給されます。連絡はLINEを利用します。ドライバーどうしの関係は良く積み下ろしなど協力し合って行います。わからないことなど聞けば詳しく教えてくれます。若い子を育てるのは上手い会社だと思います。
栗木運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文栗木運輸株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 4トンドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
トラックドライバーだから仕方ないが勤務時間は不規則になる。深夜に出勤〜翌日昼まで、昼から出勤〜深夜までとか普通にあります。そしてみんなで色々な仕事を回していくので体力的には結構大変です。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）のすべての口コミを見る