回答者別の社員口コミ（トヨタ輸送中部株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | ドライバー/積載部 | 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | ドライバー/積載部 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
50時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 410万円 | 34万円 | 0万円 | 50万円 |
| 年収 | 410万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
トヨタ輸送中部株式会社の回答者別口コミ （30人）
- 積載 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答：2022年03月02日
- 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答：2022年04月17日
- 富士松事業所 / ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答：2023年03月16日
- 積載業務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答：2022年04月14日
- 単車 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答：2023年09月11日
- 一般 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答：2022年04月13日
- 積載部 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答：2023年02月23日
- 積載 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答：2022年04月15日
- 作業員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.2
最新の回答：2023年07月10日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答：2022年04月18日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。