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回答なし

回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に残業があるので長め。
人員がギリギリな部署もある為、休暇の調整は難しいと思う。

多様な働き方支援:
リモートワークなんかできる業種では無い。
時短もできる業種ではない。
休みでも、退勤後、出勤前でも、プライベート用のスマホ、携帯に平気で呼び出しの電話もかかってくる場合がある。
副業は出来ない。
しいて言うなら、その呼び出しが副業(残業)かな?

回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
勤務時間・仕事量:トラブルが無ければ、基本的に仕事量は少なく感じる。日々の忙しい
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は良くて数千円。基本的に数百円なイメージ。ボーナスも3回に分かれて
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
モデル年収:入社年数に応じての給料は年齢給で少しずつ上がっていく。ただし、ある一
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
賞与:基本給の◯カ月分を3回、春、夏、冬に分けての支給するスタイル。会社の業績が
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月03日
仕事を通して身につくスキル:大型バスのメンテナンス、故障探求ワンマン装置のメンテ
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
福利厚生:住宅補助無し寮無し通勤手当は公営交通機関ならほぼ満額車通勤も出るが、ほ
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 6万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 30万円
給与制度:整備士あっての工場だと思うが、給与は低く、作業量は多い。絶対的に減る人
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
企業カルチャー・社風:社風としては非常に堅実かと思います。よく言えば安定しており
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
評価・昇給制度:評価、昇給も年に一回しかない。配属先によっては、本社の管理職や経
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度自体は、よく出来ていると思いますが制度運用する側の職長の教育や
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:同じ業務の繰り返しです。中堅社員がほとんどいなく目標とする人
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
働きがい:仕事の中でお客様に直接車の説明をする時があるので、接客には気を遣わなけ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
成長・キャリア開発:大型車両の整備未経験であっても、入社後3ヶ月の研修があります
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
福利厚生:整備工場では珍しく工場内にエアコンが完備されていて夏も冬も快適に作業が
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
働きがい:社会の足となるバス、流通を支えるトラックなど、生活の重要な役割を果たす
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:この業種全体に言える事かもしれませんが、仕事のキツさ(まるで、夏は暖房
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月07日
働きがい:評価や賞賛などは無く、ミスには厳しくすぐ始末書や顛末書を書かされる。上
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
成長・キャリア開発:バス・トラックはもちろんの事、消防車等の特殊な車両を扱う事も
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
働きがい:職場でのルールが多数定められています。多い理由としては、ミスを無くすた
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:手当てがない。住宅手当てなど未婚既婚問わず受ける手当てが欲しい。まずは
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
働きがい:経営も安定しており、将来に不安を感じることはありませんでした。逆に言え
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:整備業界全般に言えることですが基本給が易く残業をして残業代で稼ぐスタイ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
成長・キャリア開発:国内メーカー全車種を取り扱っているため、それぞれのメーカーや
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年06月22日
福利厚生:健康診断で受けれると思った検査が今晩は受けれないなど人事の人間が説明し
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
会社の安定性:人数が少ない傾向に見られます。仕事量が日によって多かれ少なかれ左右
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップについては、あまりなかったと思います。接
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回答者: 男性/ 受付/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年02月25日
勤務時間・休日休暇:残業なくして、仕事がはかどらないポジションもある。バディ態勢
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
勤務時間・休日休暇:長時間労働なども特になく、休暇も休みやすいと思います。そのあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【社員育成の為の職種転換や異動について】移動の連絡は早くて3
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月20日
働きがい:整備業界全般に言える事だが給与の水準は少し少ないと感じるが、資格等によ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
仕事内容:【他部署との関わり】適当な伝票や依頼書などが回ってくる。わからないから
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年02月03日
会社の安定性:親会社が大きいので、決まった最低の仕事はあるので、潰れることはない
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:よい点はないです。今までで最低のボーナス。寸志と言った方がいいと思いま
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年02月03日
成長性・将来性: 交通機関はなかなか値上げが難しいので、受注も安めの気がします。
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