口コミ投稿日：2022年12月17日
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 40万円 | 0万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2017年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2017年01月15日
口コミ投稿日：2017年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2017年01月15日
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年01月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年01月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 33万円 | 0万円 | 60万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 33万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
口コミ投稿日：2022年01月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年01月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年01月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
河嶋運送株式会社のカテゴリ別口コミ（13件）
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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河嶋運送株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
大手路線会社の業務を委託されており、保有台数も京都府下でも上位。ネームバリューもあり、大手企業との業務提携に強い。
事業の弱み:
業務内容が路線中心のため、なかなか突発的な案件、また新規の案件に対し、定数での現場業務体制のため対応力が欠ける。
その反面、定期安定的な仕事であるため安定的に売り上げは確保できる。
事業展望:
事業所エリアないでは、高齢化も進み僻地も多い。輸送に係るコストについても都会とは異なり、物量が少ないため価格は高くなる。
地域の方々に、自社の輸送体制の改革によりサービスを提供することで社会貢献としたい。