口コミ投稿日：2023年09月08日
口コミ投稿日：2023年09月08日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 460万円 | 28万円 | 10万円 | 115万円 |
| 年収 | 460万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 115万円 |
口コミ投稿日：2023年09月08日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
2.9
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2023年09月08日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
2.9
水島臨海鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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水島臨海鉄道株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
上層部はJR貨物の出向者が大半のため、その時の人柄によって会社方針が変わります。
第三セクターだけあってか改革路線は嫌がられ現状維持が好まれます。目立たない方が色々と過ごしやすいです。色々な物や考え方が古き良き伝統のままの事が多いです。
組織体制・コミュニケーション:
直属の上司、先輩とは距離が近く、話しやすいと思います。