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株式会社ミントウェーブの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
中途入社
退職

回答者: 回答なし/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
事業の強み:ライセンス制度を盾に親会社の製造した設備を独占的に保守できるので他社
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回答者: 回答なし/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
成長・キャリア開発:電力設備の保守を行う部署の場合は変電所の設備や、電気自動車用
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回答者: 回答なし/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
勤務時間・休日休暇:電力設備の保守を行う部署の場合、人手が足りておらず満足に休み
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回答者: 回答なし/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 0万円 100万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:標準的だと感じる。住宅手当や配偶者の手当は充実していると感じる。評価制
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
多様な働き方支援:有休消化は取るように指示が降りてはいるがあまり広まっておらず使
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
多様な働き方支援:技術職系の方はフレックス制をしっかり出来ている。生産職は作業内
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:成果重視ではあるが上長の裁量によってバラツキがある。自分が今どこまでの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的に半期に一回上長との面談をおこないそこで目標の擦り合わせをおこな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
オフィス環境:名古屋工場内はCR化されており温室管理がしっかりしており快適に作業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
オフィス環境:備品管理の点では特定の人物しか把握が出来ておらず、どこに何があるか
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:原則はトヨタカレンダーで動いておりますが祝日は休暇のため前も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:名古屋工場では休日、祝日出勤はほぼありません。長期休暇も期間
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