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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月17日
勤務時間・休日休暇:有給消化はしやすい。ただし業務に関する試験勉強だったり、土日
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月03日
福利厚生:一般企業にあるような福利厚生は整っている。航空会社ならではの福利厚生も
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:年齢が上がらないと給料が上がらない。一部資格を取得すると給料が上がるが
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年11月24日
企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業という社風で、規則を重んじる。自分の意見
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際線発着業務

3.3
口コミ投稿日:2022年06月13日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務であり有給を取得しないと友人や家族と過ごして事が余
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月17日
福利厚生:社員割引搭乗便や退職金、住宅手当も一通り揃っている。独身寮が完備されて
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際線発着業務

3.3
口コミ投稿日:2022年06月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:資格がなくても仕事は出来るが国家資格を取ってよう
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年07月01日
成長・キャリア開発:キャリアというより、社内資格取得や国家資格の取得を自ら望んで
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航点検整備部/ 一般

3.7
口コミ投稿日:2023年06月19日
企業カルチャー・社風:あまり挑戦的には思えない組織体制・コミュニケーション:上司
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月06日
福利厚生:福利厚生は充実している。財形貯蓄、ローン、住宅手当など様々な面での支援
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年08月31日
企業カルチャー・社風:勤続年数と資格を取得しているかに依存しています。組織体制・
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 27万円 0万円 30万円
年収 370万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:給料自体はめちゃくちゃ高いわけではないが補償や手当などは手厚い。コロナ
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年11月24日
福利厚生:新入社員は格安の寮に入れるため、生活が安定しやすい。住宅補助もでる。大
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2023年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:中途採用、出戻りを積極的に採用している。特に中途
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月13日
福利厚生:退職金はかなり少ない。貰った時にこんなにも少ないものなのかと驚愕した。
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月22日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい、シフトなので残業等は存在しないが、資格を取
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年11月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 22万円 0万円 66万円
年収 330万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 66万円
給与制度:私は日勤のため無かったが、配属先によっては、大半がシフト勤務になるので
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月03日
成長・キャリア開発:成長はできる。特に資格取得の支援制度は整っていると思うので入
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室整備

3.8
口コミ投稿日:2023年10月24日
勤務時間・休日休暇:現場は3交代制で生活リズムを整えるまでは大変かもしれない。た
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
345万円 21万円 0万円 86万円
年収 345万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 86万円
給与制度:航空整備士業界ではちゃんと貰えてる方で、福利厚生は充実している。ただ世
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月11日
成長・キャリア開発:整備士でいうと、様々な機種の資格取得や国内、海外での支店経験
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 --万円 --万円 --万円
年収 490万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給に関しては世間一般より低めに設定されている。そこを賞与でカバーす
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航整備部/ 一般社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 33万円 0万円 80万円
年収 440万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:業績に影響され、コロナの時には出ないなど、イベントリスクに弱いと思いま
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年12月24日
勤務時間・休日休暇:シフトなので残業は無い。すぐ帰れるが、残業手当は無い。 休み
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航点検整備部/ 一般

3.7
口コミ投稿日:2023年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 29万円 0万円 0万円
年収 390万円
月給(総額) 29万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:夜勤に出ないと夜勤手当やシフト手当てがもらえず、給料ががくっと下がる。
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月03日
企業カルチャー・社風:古い体制が残ってるがたまに新しいものを導入する組織体制・コ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月23日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務のため残業はほとんどないが、遅番は11時間勤務とか
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回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:賞与は年2回、計4ヶ月が基本だが、コロナや世界情勢によって売上に打撃が
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月11日
福利厚生:退職金あり。住宅補助は扶養者がいる場合のみ、期限付きで支給あり。社員寮
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:世界状況により景気に波があるので全体的にみると少ないと思う。仕事の内容
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年07月01日
事業の強み:品質のいい飛行機を提供できること。事業の弱み:何か新しいことへの恐怖
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月22日
福利厚生:補助や手当は十分、寮も存在し手当も手厚いので困ることは無いとは思うオフ
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年05月27日
勤務時間・休日休暇:基本的にはシフト勤務と日勤で別れている。シフト勤務は2シフト
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回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
勤務時間・休日休暇:現場職は3交代と2交代がある。休日は疲れを取るのに精一杯とい
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際線発着業務

3.3
口コミ投稿日:2022年06月13日
組織体制・コミュニケーション:少しでも何かあると関わりづらい所があるのはどこも同
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