Item: 岡山航空株式会社
Rating: 4.1
Author: 男性 / 航空整備士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.2

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月01日

企業カルチャー・社風:
独特な雰囲気があり、それに馴染まないと厳しい

組織体制・コミュニケーション:
仲良い人同士以外では、必要以上の会話が無い、また専門用語が頻繁に飛び交う

ダイバーシティ・多様性:
部署によりけりだが、まだまだ日本人の男性が多なった印象

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年08月08日

企業カルチャー・社風:風通し良い。組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやす

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年05月17日

企業カルチャー・社風:教育制度が無く、先輩に聞かないと教えてくれない。自分の成長

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大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地

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回答者：男性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 経理財務部/ 部長

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東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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生活インフラ・交通・航空

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企業カルチャー・社風:守りの側面が大きい。安全が絶対的使命である。特にコロナ禍を迎... 続きを見る

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羽田空港国際旅客サービス株式会社

2.9

東京都港区浜松町１−１３−２−１４０４

生活インフラ・交通・航空

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組織体制・コミュニケーション:あまり厳しい上下関係もなく、良くも悪くも友達感覚で上下のつな... 続きを見る

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株式会社パスコ

3.2

東京都目黒区下目黒１丁目７－１パスコ目黒さくらビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ SE/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ システム事業部/ 係長

企業カルチャー・社風:風通しは悪いです。部署間での中はよくない。技術開発を主として... 続きを見る

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朝日航洋株式会社

3.3

東京都江東区新木場４丁目７－４１

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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国際航業株式会社

3.3

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生活インフラ・交通・航空

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2.9

宮崎県宮崎市

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:地域を大切に会社ではないでしょうか。特に宮崎に本社がある為密... 続きを見る

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会社名	岡山航空株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	http://www.air-oas.co.jp/
所在地	岡山県岡山市南区

従業員数	66名
設立年	1989年
資本金	50百万円
代表者	寺岡伸二
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2391件)
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社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は全くなかった。風通しは悪い。... (続きを見る)

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