口コミ投稿日:2023年07月13日
口コミ投稿日:2021年08月23日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
4.1
口コミ投稿日:2023年01月12日
回答者: 男性/ フライトアテンダント/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.5
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2021年02月20日
回答者: 女性/ 旅客課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
4.2
口コミ投稿日:2019年08月16日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月16日
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3.1
静岡県静岡市清水区
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:まだまだ会社としては子供だが、少しづつ成長してきている。
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3.2
東京都目黒区下目黒1丁目7-1パスコ目黒さくらビル
生活インフラ・交通・航空
3.2
愛知県西春日井郡豊山町大字豊場字殿釜2名古屋空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 回答なし/ 運航管理事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 航空事業部/ 事務員
事業の弱み:ありません。事業展望: 伸展性のある事業と思います。...
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3.3
東京都江東区新木場4丁目7-41
生活インフラ・交通・航空
2.6
東京都大田区羽田3丁目3-13鈴久ビル 2F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 搬送/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 貨物郵便部搬送課
事業の強み:グラハン業務を幅広く行える点。事業の弱み:グラハン業務に特化...
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3.2
福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
3.2
東京都千代田区内幸町1丁目2-1日土地内幸町ビル 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:アットホームな環境なので発言はしやすいし自由度が高い。上司と...
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2.9
宮崎県宮崎市
生活インフラ・交通・航空
3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:年々業績は良くなってきている。大幅な伸びは無いが、少しずつで...
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3.5
東京都品川区東品川2丁目4-11野村不動産天王洲ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ パリ空港営業所/ なし
事業の強み:新規事業は取り組んでいました。10年、20年、未来を見据えて...
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キャセイパシフィック航空会社のカテゴリ別口コミ(190件)
キャセイパシフィック航空会社の回答者別口コミ(25人)
- 正社員/ 現職/ 女性
2023年時点の情報
最新の回答:2023年03月10日
- エステティシャン、その他専門サービス系 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.2
最新の回答:2022年11月18日
- 客室乗務部 / フライトパーサー / 客室乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年11月07日
- 客室乗務部 / 客室乗務員 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年08月15日
- フライトアテンダント 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月20日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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キャセイパシフィック航空会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 客室乗務部
入社してすぐにに、コロナや香港デモを経験した。国をまたぐ仕事なので感染症や世界情勢、自然災害などの影響を受けやすい業界だと感じた。
事業展望:
コロナが収まるまではまだまだ厳しい状況が続くと思う。また、キャセイは国内線を持たない会社なのでより一層難しい状況だと感じる。香港政府はコロナに対して厳しい政策を取っているので、他のエアラインよりも規制緩和に時間がかかると思う。