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回答者別の社員口コミ(MARUZENEXPRESS株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/係長 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/係長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
入社理由:同業種からの転職。以前の給与より多く稼ぎたい、以前の仕事が体力的にきつ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
仕事の裁量権:基本は上層部からの指示が多い。係長以上になればある程度の仕事の采配
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
仕事を通して身につくスキル:体力はつきます。運転技術は向上すると思う。本人次第な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
働きがいを感じるポイント:荷物を積みきった時、荷物を下ろし終えた時。ただ地場仕事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
働き方の満足点:勤務時間は朝から夜、夕方から朝までですが、内容によって昼から夜も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
事業の強み:これから関東に営業所出すからそれ次第だと思う。事業の弱み:管理職の評
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
企業カルチャー・社風:やりにくい。組織体制・コミュニケーション:上司に問題あれば
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
勤務時間・休日休暇:ドライバーは休みは希望休制度があるため少しは取りやすいが、全
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーの時は不満はなかった。管理職はやるだけ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
女性の働きやすさ:過去女性で管理職になったのは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月29日
福利厚生:退職金、交通費などは何もない。入社時の説明でも給与に組み込まれていると
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