Item: JR九州バス株式会社
Rating: 2.0
Author: 男性 / 運転士 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.3

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 総務部/ 副部長

3.9

口コミ投稿日：2022年08月01日

事業の強み:
JR九州のグループ会社として、JR九州の鉄道路線と連携したバス路線を運行するなど、他社にはない営業展開があります。

事業の弱み:
バス事業は全国的に人材不足や収入不足で疲弊しています。JR九州バスも例外なく常に人材不足です。

事業展望:
新規路線の開拓などで収入を確保しつつ、収支状況の悪い事業についても持続可能な方法を検討していかないといけないのではないかと思います。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年12月29日

事業の強み:宮崎発の高速バス事業が強みである。事業の弱み:貸切バス事業に頼ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

仕事内容：1ヶ月のシフトができているので予定が入れやすい。シフトの中には貸切や高

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月09日

仕事内容：1ヶ月の行路が出るのでその通りの勤務をこなしていくだけです。高速や路線

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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大阪府東大阪市小阪１丁目７－１小阪第５近鉄ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社ワイエム交通

3.4

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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九州産交バス株式会社

2.8

熊本県熊本市西区上代４丁目１３－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課

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三重交通株式会社

2.6

三重県津市三重会館

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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日交美輝株式会社

3.7

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業/ なし

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三和交通株式会社

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神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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会社名	JR九州バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.jrkbus.co.jp
所在地	福岡県福岡市博多区堅粕２丁目２２－２

従業員数	231名
設立年	2001年
資本金	100百万円
代表者	植弘靖彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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