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回答者別の社員口コミ(五島海運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 営業推進/営業推進部/課長 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業推進/営業推進部/課長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 50万円 0万円 100万円
年収 700万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
事業の強み:輸入車に特化した、輸送、保管、整備、修理の一気通貫サービスの提供が最
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回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
成長・キャリア開発:大型ドライバー、輸入車のコーティング作業、輸入車鈑金・塗装、
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回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
企業カルチャー・社風:拡大路線!強みを活かし、お客さまに貢献する姿勢であふれてい
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回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
勤務時間・休日休暇:9:00~18:00週休二日制年間休日115日多様な働き方支
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回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
女性の働きやすさ:特に女性にとって働きやすい会社とは思えません。むしろ、男性中心
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口コミ投稿日:2022年05月02日

回答者: 男性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 50万円 0万円 100万円
年収 700万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給+職務職能給+各種手当(+季節賞与)です。評価制度:一時評価者が
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五島海運株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年05月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.4
最新の回答:2016年08月16日
  • 事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年02月17日
  • 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月09日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年09月13日
  • カーコーティング 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年01月24日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年06月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年02月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年09月08日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年05月25日
回答者一覧を見る(17件)>>