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回答者別の社員口コミ(五島海運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月26日
成長・キャリア開発:会社には尊敬できるような上司は一人もいないので、人から人間的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月26日
働きがい:生活のために働いているが、現場から帰ってきてもコキ使われるだけで誉めら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月21日
勤務時間・休日休暇:事務所の人間は一応9時から6時までみたいだが、帰りにくい習慣
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月21日
仕事内容:別会社が集まった様な部署ごとに完全に立割で連絡も悪く、風通しも悪い。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
企業文化・社風・組織体制:自分が在籍した数年だけで、部署名が部になったり課になっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
企業理念の浸透:やたら企業理念の数が多かった。余り覚えてないが、自分も朝礼で唱和
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
企業文化・社風・組織体制:新卒で入社して定年まで働く人がいないからか、周囲に関心
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月09日
勤務時間・休日休暇:休みが少ないので、それに比例して労働時間も長くならざるを得な
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月09日
勤務時間・休日休暇:週休2日制となっていたが、土曜日が会社が普通に営業していたの
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口コミ投稿日:2020年03月09日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社の体質として現業第一をうたっているので、整備職やドライバーなど現場
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口コミ投稿日:2020年03月03日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:昇給や昇格は上司の推薦で決まるみたいだった。主任や課長になる人は作文の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月03日
福利厚生:大企業並みではないが、一応福利厚生はあったみたいだ。転勤したら借り上げ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月03日
社内制度:基本的に休みに対する理解のない会社だった。色んな会社を経験したが、日曜
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月23日
働きがい:高級車をお客の所へ無事に届けて無事に一日を終えるという意味では、自分が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月23日
入社理由・入社後の印象:繋ぎで入社しただけなので、最初から期待することもなかった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月23日
成長・キャリア開発:作業を覚えて会社とは仕事だけの付き合いと割り切れる人は、技術
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月17日
会社の安定性:会社の細かい売上や利益はみたことなかったが、常に危機感ばかり煽るよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月17日
成長性・将来性:新しい事業拡大に積極的に取り組んでいるみたいだが、車一辺倒だった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月16日
企業文化・社風・組織体制:組織体制が部、課、事業部、営業所など毎年かわってたので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月16日
企業理念の浸透:やたら企業理念の数が多かった。今は知らないが、自分がいた頃は10
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月13日
勤務時間・休日休暇:休みが少ないので、否応なしに労働時間は長くなる。運転手は拘束
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月13日
勤務時間・休日休暇:年間の休日数が公表されてなかったので、休みが多い少ないよりま
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口コミ投稿日:2020年02月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が著しく少ない。時間が不明な見込み残業をくれてたが、残業しなくて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
仕事内容:他所の部署と関わりがほとんどなかったが、どの部署も常に忙しく余裕がなさ
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口コミ投稿日:2020年02月12日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:事務職や車両整備は見込み残業を含めた給料だか、実質は基本給がかなり低い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
仕事内容:部署ごとに完全に縦割りになっていて風通しが非常に悪く感じた。部署の中で
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口コミ投稿日:2020年02月12日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:金額については、その会社の決まりがあると思うので、何ともいえないが、見
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月11日
福利厚生:大手の福利厚生会社と提携して、習い事やホテルや飲み会など割り引きを受け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月11日
社内制度:就業規則や制度などが社内で公開されてなかったので、最後までどういう制度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月09日
勤務時間・休日休暇:運転手や車の整備、事務職など、職種は多数あったが、どの職種に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月09日
勤務時間・休日休暇:一応年間の休みの数はあったようだが、従業員には公表されていな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
働きがい:作業系の仕事なので、どうしても年をとってもやることは余り変わらないので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
教育・研修:中途採用で入って直ぐに辞める人が多いみたいで、作業のための教育はして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月04日
企業文化・社風・組織体制:自分が在籍した頃は、ただ黙々と働いて給料を貰うという完
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月04日
企業文化・社風・組織体制:下手に学歴問わずで能力主義なところがあるから、うえしか
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五島海運株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.4
最新の回答:2016年08月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年11月18日
  • 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年01月24日
  • 整備 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年08月30日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年02月26日
  • 事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年02月17日
  • カーコーティング 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年01月24日
  • 営業推進部 / 課長 / 営業推進 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年05月02日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年09月08日
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