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一般財団法人東京都営交通協力会の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月05日
事業の強み:この業務体系の関係上、新規事業はありません。委託業務なので駅業務を淡
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 駅業務部/ サービススタッフ

1.2
口コミ投稿日:2021年11月03日
事業の強み:東京都交通局の委託駅業務で都営地下鉄は独立採算制を貫いているが公営企
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回答者: 男性/ 鉄道駅業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ステーション本部/ サービスリーダー

2.5
口コミ投稿日:2020年08月11日
事業の強み:ある程度出来が良くない職員でも、十分面倒を見てくれる。出来ないのであ
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月08日
事業の強み:首都東京の重要な交通インフラなので潰れることがまず無い事業の弱み:特
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回答者: 男性/ 駅サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
事業の強み:東京都交通局という抜群の安定性がある組織が母体のため、まずつぶれるこ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月29日
事業展望:メトロとの統合も消極的になってるし安泰なのでは?メトロはメトロコマース
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2022年10月19日
事業の強み:公共交通のため、安定性は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月20日
仕事内容:業種によって異なるがここでは私が働いている駅業務について。私の配属駅は
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 駅業務部

1.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
事業の強み:交通局がある限り潰れないこと。万年人手不足なので首切など無いこと。事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:まず研修制度。現場研修が8回くらいで一人立ちでは色んなミスがあるはずの
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
仕事内容:基本的には駅の仕事です。改札、券売機の締め切り、ホーム監視などです。ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】基本的にはあまりない。仲がいいひと同士は遊びや旅行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:残業はシフト制勤務なので基本的には発生しない。また残業が発生しても残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:駅業務全般改札での案内業務、精算、ICカード処理、清掃、ホーム監視、機
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.4
口コミ投稿日:2018年05月13日
仕事内容:給料があがらず、正社員登用も年々採用数が減っている 振替輸送なるものがあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年06月10日
成長性・将来性:会社は駅業務の受託を行っているが、その受託も他社との入札方式にし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年07月26日
雇用の安定性:【中途社員の定着】募集の頻度は高く、幅広い学歴の社員が在籍している
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