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ハウンドジャパン株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2023年08月25日
事業の強み:
.1.柔軟性:軽貨物事業は小規模な業者が多く、柔軟な対応が可能であるため、特定の需要や需要の変化に対応しやすい。

2.  納品スピード:軽貨物は、大量の荷物を集荷する必要がないため、受注から納品までのスピードが速く、緊急の配送や急ぎの荷物の配送に対応できる。

3.  低コスト:軽貨物配送は、運送量が少なくても効率的に配送できるため、低コストで配送できることが大きな強みとなる。

4.  ドア・ツー・ドア配送:軽貨物配送は、出発地から到着地までの一貫したドア・ツー・ドアのサービスを提供できるため、荷主にとって便利である。

5.  地域密着:軽貨物配送は、地域密着型のサービスを提供できることが多く、既存の顧客とのコミュニケーションも容易である。

6.  カスタマイズ:軽貨物配送は、小規模であるため、顧客のニーズに合わせたカスタマイズされたサービスを提供することができる。

事業の弱み:
軽貨物事業の弱みには、競争激化による価格競争、需要の不安定さによる収益の変動、車両維持・修理コストの高騰、人手不足による労働力確保の難しさ、厳しい規制と法的要件への対応が求められる点、また環境への影響や燃料価格の変動によるコスト上昇などが挙げられます。

事業展望:
軽貨物事業は今後も需要が増加していくと考えられています。その背景として、EC業界の発展や都市化の進展による配送需要の増加、さらにはコロナ禍における在宅勤務やEC利用の増加に伴う荷物配送需要の急増などが挙げられます。

また、環境保護意識の高まりから、軽量・省エネ・低騒音など、環境に配慮した配送手段の需要が高まっています。このような状況から、軽貨物事業者は、より効率的で環境に優しい配送サービスを提供することが求められています。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
事業の強み:1.柔軟性:軽貨物事業は小規模な業者が多く、柔軟な対応が可能であるた
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ハウンドジャパンの委託ドライバーとしてがっつり仕事をした場合、年収換算
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:ドライバーの育成に力を入れており、独立起業であったり、将来
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
成長・キャリア開発:1. スキル向上: 運転技術や顧客対応力などのスキルを磨くた
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:軽貨物事業を始める前とのギャップは、以下の点で生
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2023年08月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:軽貨物事業を始める前とのギャップは、以下の点で生
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:軽貨物ドライバーの報酬は、働き方や仕事量によって異なりますが、一般的に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2023年08月25日
働きがい:軽貨物事業における働きがいは、いくつかの側面から生まれます。まず、自律
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
福利厚生:お引越しの際、仲介手数料の半分を負担(1年以上在籍の方,その後も稼働い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
女性の働きやすさ:軽貨物事業は、女性の働きやすさを向上させる可能性があります。そ
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回答者: 男性/ 軽貨物運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

口コミ投稿日:2023年08月27日
福利厚生:福利厚生の中でも注目は、当社オリジナルの「ハウンド・クエスト」。社員の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2023年11月07日
事業の強み:皆の強みをどう生かしていこうかと考える強みがあると言っていいのではな
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:固定+歩合やどちらかだけも選択可能。歩合に関しては70万入金超えるドラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:現場により違いますが、朝から夕方。深夜から朝方。お昼ごろから
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
福利厚生:10種類の福利厚生がある。退職金や、結婚祝い金、資格習得金など。いずれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2023年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 --万円 --万円 --万円
年収 580万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:100万円分の賞与、契約金、さまざまな対応があり、収入も自分で決めれる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:「慣れるまでは半日勤務にしたい」「ガッツリ稼ぎたいから週6勤
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

口コミ投稿日:2023年08月23日
福利厚生:■福利厚生が大充実♪★各種社会保険加入可★退職金制度など、正社員並みの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.4
口コミ投稿日:2023年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ハウンドジャパン株式会社の給与制度は、稼働日数や歩合、成果に応じた賞与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
勤務時間・休日休暇:業務委託なので良い点などありません。たとえ風邪などで体調を崩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
教育・研修:求人案内には同乗研修があります!など耳障りのいい言葉が並んでますが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
仕事内容:直行直帰なのでハウンドジャパン株式会社の人間と会わずにすむのはいいと思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
勤務時間・休日休暇:体調を崩しても、自分で代わりの人を見つけなければいけません。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
教育・研修:教育や研修制度は全くないので良さはわかりません。また、入社時も研修は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月22日
福利厚生:会社の成長と共に福利厚生は充実していくと思うので、問題はないと思ってい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月22日
働きがい:自分が主導権を握って仕事が出来る。なので
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託

3.4
口コミ投稿日:2021年01月18日
勤務時間・休日休暇:宅配業がメインのため勤務時間はだいたい週6になることが多い。
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託

3.4
口コミ投稿日:2021年01月18日
企業カルチャー・社風:社風は普通といったところ。これと言った特徴はない組織体制・
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
勤務時間・休日休暇:納得できないというか、やはりそんなに全てを都合よくやるのはい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業務委託なので、ボーナスという概念はないがいつも安定した業務をしてくれ
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託

3.4
口コミ投稿日:2021年01月18日
成長・キャリア開発:慣れていけばなれていくほど収入がふえるのでおすすめ、車のメン
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回答者: 男性/ 軽貨物運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

口コミ投稿日:2023年08月27日
勤務時間・休日休暇:※朝だけ、昼だけ、夜~など、自分の都合に合わせて選べます。※
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託

3.4
口コミ投稿日:2021年01月18日
事業の強み:特に無し事業の弱み:特に無し事業展望:顧客は増えているみたいなのでお
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

4.1
口コミ投稿日:2023年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありません入社後に感じるギャップはその個人が
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