株式会社フジネットのカテゴリ別口コミ（13件）
株式会社フジネットの回答者別口コミ（3件）
- 貨物部 / 営業 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答：2023年11月04日
- 貨物部 / 大型ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答：2023年03月23日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
3.8
最新の回答：2017年05月09日
株式会社フジネットの職種別口コミ（13件）
株式会社フジネットの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇：この会社でのワークライフバランスはいかがですか？勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援：リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
株式会社フジネットの評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
口コミ投稿日：2023年11月04日
株式会社フジネットの企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
株式会社フジネットの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日：2023年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物部
4.0
企業カルチャー・社風:
昭和41年以来、道内生鮮野菜輸送に特化した事業を続けている。道内の青果物は厳しい季節波動が通年の運送事業を妨げるため配車、運行ルート、車種、機能、など独自のノウハウを構築し日々改善向上を実行している。
生産者からの信頼も厚く、青果輸送一筋と言う信念が浸透している。
組織体制・コミュニケーション:
従業員間で交友会を組織化し会社からの協賛も含めて自主的にイベントを開催している。
ダイバーシティ・多様性:
青果輸送は力仕事のイメージが強く女性からは敬遠されがちですが、現在は時短、作業効率向上、分業化が進み
性別を問わず適材部署を選択してやりがいのある仕事につくことができます。
昭和41年以来、道内生鮮野菜輸送に特化した事業を続けている。道内の青果物は厳しい季節波動が通年の運送事業を妨げるため配車、運行ルート、車種、機能、など独自のノウハウを構築し日々改善向上を実行している。
生産者からの信頼も厚く、青果輸送一筋と言う信念が浸透している。
組織体制・コミュニケーション:
従業員間で交友会を組織化し会社からの協賛も含めて自主的にイベントを開催している。
ダイバーシティ・多様性:
青果輸送は力仕事のイメージが強く女性からは敬遠されがちですが、現在は時短、作業効率向上、分業化が進み
性別を問わず適材部署を選択してやりがいのある仕事につくことができます。
株式会社フジネットの女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
株式会社フジネットの評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2023年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物部
4.0
株式会社フジネットの成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
株式会社フジネットの評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2023年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物部
4.0
成長・キャリア開発:
乗務員については、牽引、大型、中型、小型特殊、リフト、危険物取扱、など業務に必要な資格を助成金や研修などで
支援しています。
働きがい:
この広い北海道を構成する道南、道央、道北、道東の各地産生産者と連携しながら季節、気温、天候の変化に対応しつつ
運び続ける姿勢を評価され自覚したときに、新たな提案やサービスが生まれて信頼関係がより一層厚くなっていくことを
感じた時。
乗務員については、牽引、大型、中型、小型特殊、リフト、危険物取扱、など業務に必要な資格を助成金や研修などで
支援しています。
働きがい:
この広い北海道を構成する道南、道央、道北、道東の各地産生産者と連携しながら季節、気温、天候の変化に対応しつつ
運び続ける姿勢を評価され自覚したときに、新たな提案やサービスが生まれて信頼関係がより一層厚くなっていくことを
感じた時。
株式会社フジネットの事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
株式会社フジネットの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2023年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物部
4.0
事業の強み:
道内生鮮青果物輸送に特化した運送事業者は他にないこと。
他社にはできないノウハウがる。
事業の弱み:
青果物以外の輸送を取り込むことが困難であること。
事業展望:
運送事業に関する規制が厳しくなればなるほど、厳しい環境の中でその変化に対応しながら成長を続けることが可能な
企業であること。
道内生鮮青果物輸送に特化した運送事業者は他にないこと。
他社にはできないノウハウがる。
事業の弱み:
青果物以外の輸送を取り込むことが困難であること。
事業展望:
運送事業に関する規制が厳しくなればなるほど、厳しい環境の中でその変化に対応しながら成長を続けることが可能な
企業であること。
株式会社フジネットの年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
株式会社フジネットの評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2023年03月23日
回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物部
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 0万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
定期昇給は毎年なされている。賞与はない。
資格手当等もない。
免許取得支援制度もあるが、縛りがあったり、人によって支援されなかったりと、明確な基準がなく、事前の説明はされない。
残業代は出る。
評価制度:
明確な基準は示されないが、定期昇給はなされている。
仕事が出来ない人は生き残る事が難しいように感じる。
定期昇給は毎年なされている。賞与はない。
資格手当等もない。
免許取得支援制度もあるが、縛りがあったり、人によって支援されなかったりと、明確な基準がなく、事前の説明はされない。
残業代は出る。
評価制度:
明確な基準は示されないが、定期昇給はなされている。
仕事が出来ない人は生き残る事が難しいように感じる。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社フジネットの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社フジネットの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物部
通勤 日当 退職金 従業員交友会助成
オフィス環境:
共有スペース 会議室 応接室 休憩室 宿泊施設
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