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中央運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（23件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(6件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(9件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(3件)

中央運輸株式会社の回答者別口コミ（5件）

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6 最新の回答：2023年08月15日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年02月22日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
最新の回答：2019年02月07日
  • 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
最新の回答：2018年10月30日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.2 最新の回答：2017年06月05日
回答者一覧を見る（5件）

中央運輸株式会社の職種別口コミ（23件）

企画・事務・管理系（6件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（17件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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中央運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
オフィス環境：ほぼ全ての管理者がドライバー上がりなので、風通しは良い組合もあり、ドライバーが組合に守られていると感じる事も多々ある。夏はペットボトル飲料や雨を配っており気は使っている様子
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中央運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日：2023年08月15日
勤務時間・休日休暇:
この業界全般に言えることですが、朝番の早朝出勤はとても早いです。大体4~5時ですが3時から出るのもあります。出庫後途中休憩はお昼までほとんどありません。その日の配車によって早く終わる時は15時くらいに終わる時もありますが、出庫から12時間掛けて帰庫するときもあります。配車が前日の昼過ぎにならないと出ないため、公休日でも出勤日の前日に電話して聞かなくてはなりません。配車状況によって休みが前後する場合があるので、外せない予定を入れたい日があれば予め申請しなければなりません。

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中央運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2017年06月05日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2017年06月05日
企業文化・社風・組織体制：過去に起こした大事故の反省を踏まえ、ある意味過剰な程の安全管理に力を入れている。
従業員の教育育成にもある意味過剰な程注力しており、ココで通用すれば次にドコの同業他社ヘ移っても通用する事でしょう。
それなりに覚悟を決めてから受けて下さい。
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中央運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日：2023年08月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:
ローリーの仕事は簡単だと思ってこの業界に入るなら辞めた方がいいです。当初は積み込み荷降ろしはホースを繋いで勝手に流れていくのを待つだけだと思っていました。実際にやってみると夏場は日なたの屋外で帯電防止の通気性の悪い長袖長ズボンの服でヘルメットをしてゴム手袋をして作業をするわけです。見ているだけでも汗が滝のように吹き出ます。その体で運転席に座り次のスタンド、油槽所に行くわけです。女性の方や潔癖な方は大変だと思います。運転業だ思って入ってくるなら後悔します。単車であれば運転する時間よりも屋外で作業する時間の方が圧倒的に長いです。

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中央運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
会社の安定性：ガソリンスタンドが今後十数年で無くなる為、石油ローリーは仕事が無くなる。などと言われているが、それは全国区の大手の話完全にゼロになるまでにはまだまだ時間がかかる。また大手は自社の車を減らしているのは事実だが、その分中堅の会社には仕事が溢れるほどふってきており、完全にバブル状態になっている。ガスローリーなども所有しておりまだまだ安心して働けると思う。
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中央運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：業界全体の盛り上がりもあり、ここ一年半でベースアップ二回、計15000円基本給が上がった。残業代で稼ぐドライバーらしいスタイルだが、独り立ちしてしまえば、手取りで30を下回ることは閑散期の極々短い期間で、繁忙期には手取りで40を超えるボーナスに関しては同業他社より多く設定されており、年三回支給される。勤続2年目から「何事もなければ」年間で８０万前後は貰える
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