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回答者別の社員口コミ(司企業株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転職 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
4.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 30万円 7万円 11万円
年収 300万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 11万円
口コミ投稿日:2024年04月09日

回答者: 女性/ 運転職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月09日
成長・キャリア開発:トレーラー免許取得の補助金運行管理免許所得の補助金があったか
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回答者: 女性/ 運転職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月09日
女性の働きやすさ:場所柄トヨタに近いということもあり女性ドライバーが多く居ました
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回答者: 女性/ 運転職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月09日
企業カルチャー・社風:やってみたいと言えば、放置はせずその個人に見合ったものを探
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回答者: 女性/ 運転職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月09日
勤務時間・休日休暇:時間は部品に関しては超ホ
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口コミ投稿日:2024年04月09日

回答者: 女性/ 運転職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 30万円 7万円 11万円
年収 300万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 11万円
給与制度:給料はほどほど。でも疲労感に比べたらいい方だと思います。評価制度:誰で
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司企業株式会社の回答者別口コミ (25人)

  • 運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年11月13日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月24日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年09月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年08月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月03日
  • 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年09月26日
  • 一般 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年07月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月27日
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