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回答者別の社員口コミ(株式会社サンファミリー)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運輸/運輸 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運輸/運輸
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 --万円 --万円 --万円
年収 560万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
企業カルチャー・社風:効率改善などは余り考えてないと思う。新しいやり方を試さない
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は大体12時間から13時間程度。休暇は一か月前に希望
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
福利厚生:退職金制度はあるが数年してから始まる為長い年月を働かないと無いに等しい
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
事業の強み:不明事業の弱み:本当の意味での効率改善をしない
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:本社の人事は事前に言ってもらえば月曜、土曜日休め
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
成長・キャリア開発:特にない働きがい:普段は余り感じないが震災時、お客さんに喜ば
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸

2.1
口コミ投稿日:2021年07月28日
女性の働きやすさ:力仕事が大半なのでドライバーは女性には不
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
働きがい:よほどの事がない限りキャリアチェンジはない。よってドライバーをひたすら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
働きがい:配送ルートなどは変わる時があるが基本的には同じ作業、ピック、積み込み、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
入社理由・入社後の印象:時給換算での給与になる為、2回走る人より1回走ってゆっく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
入社理由・入社後の印象:同じルートドライバーより給与水準が高め。その分ルートによ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
企業文化・社風・組織体制:新人さんが入社しても歓迎会などはない。(他のセンターは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年08月20日
企業文化・社風・組織体制:ドライバーなのであまり深い付き合いがない。また仕事、時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案、相談はすぐに聞いてくれますが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】役職者と距離感が近いため提案はしやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】基本ありません。職種がドライバーなので、とり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】毎日出社すると顔合わせします。休憩室とかでも
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2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
教育・研修:研修会といってもただプリントの配布、講師(社内社員)がきて読み合わせ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
教育・研修:月一回程度安全研修会というものを開催している。注意喚起など再確認でき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
働きがい:毎日、決まった事の繰り返し作業になる。数量は日々変化するが同じ作業の繰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
働きがい:配送先の人からお礼を言われたり、労を労う言葉を頂けるとやりがいを感じま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【個人の裁量】特にないが、何か有れば会社に連絡、指示を仰ぐ為裁量は無い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【個人の裁量】ドライバーは配送時は一人なのでストレスはほぼ皆無。裁量は
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株式会社サンファミリーの回答者別口コミ (38人)

  • ドライバー 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年04月03日
  • 運輸 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年09月21日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年08月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • ドライバー 契約社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年04月05日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年12月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 物流 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年07月11日
  • ドライバー職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.2
最新の回答:2022年01月26日
  • 三郷営業所 / 一般 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.3
最新の回答:2020年09月13日
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