同じ業界の企業の口コミ
3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある風通しはいいほう組織体制・コミュニケーショ...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
企業カルチャー・社風:運転手は、運行係へ職種変更することが可能。社風は、古色歴然組...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は自...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:“とりあえず、やってみろ”的なスタンスであり、ダメならダメで...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:保守的な考え方だと思います。各営業所によって変わる。...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦できません組織体制・コミュニケーション:まあまあはなしや...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:ドライバーは会社のために意見を述べても疎まれます。黙って会社...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合な...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】管理職(内勤事務)において、日勤時は他の...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:和気あいあいとしていて、乗務もやりたければ増務も可能かと。ワ...
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株式会社平成ハイヤーのカテゴリ別口コミ(18件)
株式会社平成ハイヤーの回答者別口コミ(10人)
- ハイヤードライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
1.5
最新の回答:2021年11月24日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年07月20日
- uber / なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年06月26日
- タクシー運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.0
最新の回答:2021年06月15日
- 運転手 業務委託/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年12月20日
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株式会社平成ハイヤーの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
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