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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】1週間程度座学がある。そのあと現場に出ていくが1度教えられたことを次やるときに出来ないと何で出来ないのという風潮になっている。また、自分で考えることが大事と言われるため、カートの搬送の順番や上物の置き方も自分なりに考えてやってみるが、とにかく厳しくダメ出しされまくる。休憩時間が1時間あるが、休憩時間の終わりまでにある程度準備しておかないと、それだけで色々厳しく言われる。その為、休憩しろと言われても出来ない負のスパイラルに陥る。さらに、泊まり明けの勤務が三回連続できたりすることもあり休憩がそこまで出来ない部分と重なると体調を崩す。早く現場で戦力になれるようにするという部分では致し方ないところもあるが、今の時代の指導としては合ってない気がする。離職率が高いのも頷けた。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が約80000円+業績給100000円で計180000円という給
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月28日
働きがい:【仕事のやりがい】これから入社ですが機内食搭降載の仕事ですが、無事に終
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は多いときで実働9時間シフト、少ない時で実働6時間シ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2016年05月31日
働きがい:普段立ち入る事の出来ないエリアで業務を行う事、並びに、旅客機に携わる事
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
教育・研修:座学の時間をもっととってほしい。そして、ゆっくり飛行機ごとにギャレー
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給と業績給に別れている。基本給が低いのでボーナスはお小遣い程度しか
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】航空業界に憧れがあったから。【入社後のギャッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
教育・研修:半期に一度ANAや他の航空会社からサービス変更のお知らせで教育を受け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
勤務時間・休日休暇:夜勤明けの次の日はお休みと最初に説明を受けるが、実際遅番で出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
入社理由・入社後の印象:飛行機が好きや空港で働きたいという志で入ったが、覚える事
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
オフィス環境:一言で言うと居づらい雰囲気である。挨拶をしても返してくれないことも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
オフィス環境:9割がヘビースモーカーで分煙室もあり、利用をしているが制服にしっか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年01月17日
成長性・将来性:全日空のANACの子会社なので、これからオリンピックに向けてニー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
働きがい:【目標の決め方】とにかく飛行機の出発が遅れてしまうのが一番良くないので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】あまり自分の意見を言えない環境だと思
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
教育・研修:最初一週間程度座学がある。品質管理や、飛行機の勉強を主にすることにな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
事業での社会貢献:空港で働くことができる職業なので、飛行機が問題なく出発したのが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
仕事内容:【個人の裁量】良し悪しは別として少ないように感じる。カートや上物の入れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】型がある程度決まってはいるが、自分の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】自分の仕事の覚え次第で責任
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】一週間ある座学で品質管理など勉強できる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月28日
教育・研修:研修はマンツーマンで見てくれる人が固定なので、やり方が一つに絞れて覚
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:休みが少ないのでその分給与が上がっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月28日
働きがい:ANAグループの一員として
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月28日
働きがい:社会に貢献で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年04月28日
仕事内容:航空機(ANA及びコードシェアしている会社を含む)への、ケータリングサ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年04月28日
オフィス環境:ANACA工場内に、事務所を構えているが、狭いの一言。出勤時に挨拶
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口コミ投稿日:2020年04月28日
勤務時間・休日休暇:面接時に言われた事で、良いと思われた点。ANAに準拠した休暇
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