口コミ投稿日:2021年03月31日
口コミ投稿日:2020年09月24日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
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2.7
大阪府大阪市大正区三軒家西3丁目12-4
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:古き良き日本の中堅企業です。基本的におおらかな人が多く和気あ...
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3.1
愛知県春日井市八田町5丁目16-6
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:事業所毎によるが昔の感じで残業については何も言わない昔は悪か...
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3.4
愛知県名古屋市中区錦1丁目8-11DPスクエア錦
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:休憩にいく社員が多いので、個々の仕事の割り振りがちゃんと出来...
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3.1
東京都渋谷区セルリアンタワー 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上の人間は比較的休んでいるが現場の人間はなかなか休めない上に...
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3.0
福岡県福岡市博多区春町2丁目1番5号
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 管理/ 副班長
組織体制・コミュニケーション:事務所にもよるが夜勤明けにみんなでお昼ご飯を食べに行ったりす...
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3.3
愛知県名古屋市港区入船1丁目7-40
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:革新的な技術やシステムの導入に対しては足取りが重いイメージ。...
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3.2
愛知県大府市共和町茶屋8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:豊田自動織機の風土が強いダイバーシティ・多様性:外国人は採用...
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2.9
東京都千代田区大手町1丁目9-5大手町フィナンシャルシティノースタワー 25F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運航/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 海運・基地部門/ 係員
企業カルチャー・社風:年功序列風通しは良い方組織体制・コミュニケーション:部門ごと...
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3.1
大阪府大阪市中央区城見1丁目2-27クリスタルタワー 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドライバーは役職が上がることはないので、長く働けば働くほど先...
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2.6
東京都中央区日本橋人形町3丁目3番6号
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は悪くないです。他部署とのコミュニケーションも取...
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阪神国際港湾株式会社のカテゴリ別口コミ(24件)
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- 技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年10月25日
- 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年08月02日
- 施設課 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年03月31日
- 技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.2
最新の回答:2020年09月24日
- その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年12月25日
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阪神国際港湾株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
国と地方自治体の外郭団体のため、管理職に出向者が多い。そのため、会社のためになる仕事なのか出向元へ恩をうるための仕事か分からないことが多々ある。
風通しは部署(管理職)により大きく異なる。
組織体制・コミュニケーション:
若手のプロパ社員同士の交流は比較的活発であるが、公共からの出向者は出向元が異なる人同士の交流が少ない。